新5系Li/君威等17款 6月将上市新车汇总

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Stelvio/标致5008/雷克萨斯新款IS

　每年4月举办的北京/上海国际车展可以说是一年中重点新车最为密集的新车盛宴，而在之后的初夏时节，这些重磅车型也都基本做好了上市销售的准备，今年自然也不例外。6月份内，包括全新5系Li、阿尔法·罗密欧Stelvio、别克全新君威、江淮瑞风S7、标致5008在内的全新/换代车，以及新款GLA、新款IS、新款雪铁龙C5等焕新而至的中期改款车型都将上市，总车型数多达17款。下面，我们就去详细地了解一下这些即将上市的新车吧。

● 阿尔法·罗密欧Stelvio  
上市时间：6月03日

　　Stelvio是阿尔法·罗密欧旗下首款SUV车型，其在今年4月的上海车展上首次亮相国内，作为刚刚进入中国市场的意大利豪华品牌，阿尔法·罗密欧已经迫不及待的想要尝到中国SUV市场这块蛋糕了。

　　虽然阿尔法·罗密欧Stelvio是一款SUV车型，但是他依然保持了独特的品牌特征，整体造型圆润流畅，同时暗含着肌肉线条也让其突出了SUV车型的力量感，不过标志性的家族式前脸造型依然彰显其与其他品牌明显的不同之处。

　　内饰设计上，新车延续了Giulia车型上的全新风格，简约的同时不失运动感，尤其纤细的平底三辐式方向盘，配合之上的启动键和铝制换挡拨片更让人热血沸腾。动力方面，先期进口的Stelvio将搭载两种调校的2.0T发动机，最大功率分别为200马力和280马力。传动方面与之匹配的将是8速自动变速箱，并标配四驱系统。

　　编辑点评：作为刚刚入华不久的意大利豪华品牌，阿尔法·罗密欧在引入了中型轿车Giulia之后，又迅速的将首款SUV——Stelvio导入，这种快节奏的产品进驻使得中国市场走在了全球其他市场之前。

　　作为阿尔法·罗密欧再次复兴的重要市场，中国消费者对于SUV的热衷程度毋庸置疑， 作为一款极具个性的产品，单从设计来讲确实能够从大家熟知的BBA当中脱颖而出，但品牌知名度以及售后表现上，阿尔法·罗密欧还有很大的提升空间，毕竟作为中国豪华车消费者，买的满意用的放心才是真理。

● 东风标致5008
上市时间：6月8日

　　东风标致5008定位于一款中型SUV，其可看作是4008的长轴距7座版本。此前我们已经报道，国产5008将推出搭载1.6T/1.8T两种动力的共计4款车型，并标配有全景天窗、12.3英寸全液晶仪表盘、8英寸触屏、主驾驶8向电动调节座椅、定速巡航等多项实用配置。

『5008 380THP豪华GT版』

　　外观上，国产5008与4008车型采用了相同的设计语言，二者仅在细节上有所不同，且同样提供普通版和GT版两种外观风格。由于5008的外部长宽高尺寸为4670/1855/1655（1650）mm，轴距为2840mm，轴距相比国产4008加长了110mm，因此其侧身看起来更加修长，侧窗的线条也更加笔直刚硬，侧身也是二者差异最大的地方。

『5008 380THP豪华GT版』

　　国产5008的内饰可以说是与4008保持一致，继续采用向驾驶侧略微倾斜的i-Cockpit唯我座舱设计理念，颇具未来感。扁平的两辐式多功能方向盘尺寸小巧，配以科技感十足的电子挡把、全系标配的全液晶仪表等，内饰设计值得肯定。

『标配全景天窗』

『标配可独立拆卸的第三排座椅』

　　配置方面，国产5008标配LED日间行车灯/尾灯、全景天窗、无钥匙进入/一键启动、自动大灯等外部配置；12.3英寸全液晶仪表、8英寸中控触屏、真皮多功能方向盘、智能互联系统、驾驶席8向电动调节、双区自动空调+第二排空调出风口、自动启停、车身稳定控制、电子手刹、胎压监测、倒车影像，以及第二排座椅调节+折叠、第三排座椅折叠+独立拆卸，均为全系标配项目，其中可以独立拆卸的第三排座椅可以说是一大特色。

『LED前大灯』

　　更进一步的是，5008高配车型还配有19英寸轮圈、LED前大灯、LED弯道辅助照明灯；内部增加真皮座椅、副驾驶席8向电动调节、LED氛围灯、感应尾门、FOCAL品牌10扬声器音响、前排座椅按摩/记忆等；而在安全及驾驶方面配置上，高配车型还会配备驾驶模式选择、陡坡缓降、车道辅助保持、主动盲区监测、自适应巡航、前方碰撞预警、自动泊车、智能远光灯、全景影像等配置。

　　动力方面，国产5008搭载1.6T/1.8T两款汽油发动机，二者的最大输出功率分别为167马力和204马力，峰值扭矩分别为245牛·米和280牛·米，传动系统均匹配6速手自一体变速箱。

　　编辑点评：随着5008的到来，标致也终于能够跻身大热的7座中型SUV细分市场。但要是想在这一市场分得一杯羹，不拿出点儿本事也是不行的。利用EMP2平台，标致“拉”出了这辆轴距长达2840mm的5008，其相比海外版新一代3008有着165mm的加长。

　　参考此前的实际体验来看，作为一辆7座中型SUV的5008，它的第三排空间实在是谈不上宽敞。而在年初发布的《标致雪铁龙新车展望》中我也曾提到，没有四驱系统和独立后悬架的5008在底盘基础上已经落后于汉兰达、锐界、途观L、柯迪亚克等对手。好在从现有的信息来看，5008有着足够“良心”的配置水平，加上承袭自4008车型的优秀内外设计与内饰工艺，5008在一方面有所不足的同时也有着自己独特的优势。如果5008能够放低身价、采用更接地气的定价策略，想必凭着自身的特色也能够俘获不少消费者的心。

● 雷克萨斯新款IS　　
上市时间：6月03日

　　新款雷克萨斯IS曾在2016年北京车展完成全球首发，作为雷克萨斯家族当中的重要一款新车，可见雷克萨斯对于这款车在中国市场当中的表现非常期待。据悉新款车型先期将提供四款车型，预售价为33.5万元起。

　　新款雷克萨斯IS在原有设计语言的基础上再度进行了进化，看起来更加凶狠，夸张的纺锤形进气格栅极具冲击力，同时剑气般效果的LED日间行车划过前脸，更为新车增添了张扬的个性。

　　相比于激进的外观设计语言，新款雷克萨斯IS的内饰看起来更加平和一些，全新的10.3英寸液晶显示屏和Remote Touch系统新车最为明显的升级之处，将会带来更好的多媒体使用体验。动力方面，新车将搭载一台2.0T发动机。其最大功率为245马力，峰值扭矩350牛·米，传动方面匹配8速自动变速箱。

　　编辑点评：对于中国消费者提到雷克萨斯IS并不陌生，1999年诞生的它历经三代车型逐渐确定了其车型自身的标志性定位——运动。然而这一定位却背离了绝大多数中国消费者对于豪华中型车的期望。

　　如今当我们看到第三代雷克萨斯IS的中期改款时，运动、激进是给人的第一感觉，然而这一切却与当下大空间、舒适性属性为主导的中型豪华车相背离，这种为保留运动DNA而舍弃空间和乘坐舒适性的做法可能无法在中国市场一炮走红。标榜运动与驾驶的新款雷克萨斯IS注定将成为类似于阿尔法·罗密欧Giulia、捷豹XE这种小众消费选择，以满足那些以情怀和个性为第一购车属性购车人群。

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全新5系Li/全新君威/荣威ERX5

● 全新宝马5系Li　　
上市日期：6月28日

　　豪华品牌在中国市场竞争最为激烈的级别莫过于中大型车，这当中三大悍将奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级基本垄断了这一市场，如今新一代宝马5系长轴距版即将在本月上市，相比老款新车的实力大幅增强。

　　新一代宝马5系的设计语言基本来自更大更豪华的7系，经过轴距加长之后，新车拥有5087/1868/1500mm的车身尺寸，这相比现款宝马7系标准轴距版几乎无异（5系长轴比7系标轴短11mm），轴距虽然与上代车型保持一致仍为3108mm，但这一数字早已超越了7系标准轴距版（3070mm）。

　　内饰设计上，熟悉的宝马风格或许让人觉得有些单调，但是新一代车型所使用的材质让其看起来更加豪华。当然5系长轴距版最大的特点还是来自后排，相比海外车型，这套基于宝马7系开发而来的后排座椅无论在豪华感还是舒适性上都相比老款车型达到了新的高度，空间自然不用多说，功能性上像座椅靠背调节、后排平板控制、航空头枕、星空全景天窗等均出现在新车之上。

　　动力方面，先期宝马提供528Li、530Li和540Li三种动力型号共消费选择，其最大功率分别为224马力、252马力和340马力。后期还将追加525Li（184马力）传动方面，与发动机匹配的将是8速手自一体变速箱。

　　编辑点评：现款宝马5系在其停产前终于完成了超越奥迪A6L销量的重任，如今新一代车型拥有着更强大的实力，相信它将对奥迪A6L造成较大的冲击，同时早些上市的新一代E级凭借着豪华的设计和多种车型配置，彻底改变了老款车型低迷的销售情况。未来新一代5系和新一代E级将如何竞争，我们拭目以待。

● 别克全新君威
上市时间：6月

　　别克君威是中国市场上一款元老级中型车，国产第二代车型更是给人留下了深刻的运动标签，如今国产第三代君威正式发布，极具流线线条的车身和全新的前脸设计风格，将运动标签体现的更加淋漓尽致。

　　相比于海外其他地区的新君威和姊妹车，国产君威是唯一采用三厢造型的版本，虽然没有了实用性更强的掀背尾门，但是其在造型上更加符合中国人的审美，这也体现出通用对别克全球最大市场的重视程度。

　　内饰风格上，全新君威依然延续了别克家族的环抱式设计理念，看起来非常简洁，仪表盘采用8英寸液晶显示屏与机械仪表相搭配，中控台采用的烤漆面材质也相比海外的木纹饰板更加彰显年轻化。动力方面，全新君威共提供3种排量动力可选，分别是1.5T/2.0T涡轮增压发动机以及1.8L混合动力系统。传动方面，普通车型将匹配通用最新的9速自动变速箱，而混动车型则将匹配E-CVT变速箱。

　　编辑点评：作为别克的“双君”组合，全新君威上市后终于能够与君越再度联手进军中型车市场，并且两款产品有着非常明显的标签，君威主打年轻运动，而君越主打稳重商务。

　　不过目前中国中型车市场上，主打运动风格的产品销量早已大不如前，例如思铂睿、锐志、阿特兹，甚至连大众CC也没有逃过这一魔咒，似乎中国消费者在这一级别选购时，运动性并非考虑的第一要素。所以未来全新君威将如何面对全新的消费市场，将是其能否再次创造销量神话的关键。

● 荣威ERX5
上市时间：6月3日

　　荣威ERX5是荣威RX5的纯电动版本，其在外观上与eRX5（插电混动版）基本一致，而与汽油版有所区别。在消费者关注的续航方面，新车的综合工况续航里程可达320km、等速最大续航里程425km，同时支持快充技术。

　　荣威ERX5的外观设计与已经上市的荣威eRX5（插电式混动版）基本保持一致，相比RX5车型，其前脸采用了更大尺寸的镀铬进气格栅，车尾变化较为有限，主要变化是下护板增加了一根贯穿左右的横向镀铬条，同时作为纯电动车，ERX5也不再拥有排气管。

　　内饰方面，荣威ERX5搭载了12.3英寸数字液晶仪表盘和10.4英寸中控液晶显示屏。其中，液晶仪表盘具有三种背光和主题，可显示3D导航、娱乐通讯信息、车辆状态以及主动安全提醒等功能。

　　动力方面，新车搭载一台电动机，其最大功率或为116马力，峰值扭矩或为255牛·米。官方公布其综合工况续航里程可达320km，等速最大续航里程则能达到425km，快充模式下只需40分钟即可将电池电量由0充至80%。

　　编辑点评：2016年，荣威RX5汽油版车型一经上市就成为了爆款，而顺应新能源趋势推出的eRX5插电混动版和ERX5纯电动版则丰富了当今时代城市消费者在新能源车型方面的选择余地。根据官方给出的信息，新车在扣除补贴后的最终售价不超过23万元，相比于汽油版的RX5而言，这一价格的确是贵出了不少，但对于那些生活在大城市中面临汽油车摇号却久摇不中、在刚需强压下选择新能源的消费者来说，荣威ERX5的320km综合工况续航里程基本可以满足大部分人的城市用车需求，还是值得肯定的。

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奥迪新A5/新款F-PACE/欧蓝德2.0L荣耀版

● 奥迪新A5家族
上市时间：6月

　　如果评价奥迪家族当中的最美车型，奥迪A5一定当之无愧，无论是双门的A5 Coupe还是四门的A5 Sportback，都展现出轿跑车型所与生俱来的优雅与动感，如今新一代车型更是在传承了上代的设计理念，将运动与优雅更好的结合在一起。

　　说道传承就不得不提新一代A5延续上代车型的曲面腰线，作为曾经奥迪家族当中唯一一款不使用水平腰线的车型，新一代车型更是将这种美感发挥到极致。同时全新的矩阵式LED前大灯组和尾灯组看起来更加精致，同时新一代A5 Sportback同样延续了掀背式尾门设计，在保持优雅线条的同时进一步释放实用性。

　　内饰风格上，你可能很难区分新一代奥迪A5与A4之间的区别，甚至从材质和方向盘设计上二者都保持着高度的一致。这种日趋同化的设计很难评判对与错，但是我个人认为这并没有完全突出奥迪A5的运动天性。

　　动力方面，新车先期将搭载2.0T高功率发动机（45TFSI），最大功率预计将与奥迪A4L 45TFSI的252马力保持一致。传动方面，新车将匹配7速双离合变速箱，并匹配quattro四驱系统。

　　编辑点评：奥迪A5家族先期将引入A5 Coupe和A5 Sportback两款车型，其中A5 Sportback可以说是一款兼顾实用性和运动型的车型，他也是全球消费者选购最多的奥迪A5车系。

　　不过相比老款刚上市的时代，如今宝马4系GranCoupe的诞生正是为了阻击奥迪A5 Sportback，虽然奥迪A5有着更优雅的车身线条，但是宝马4系也即将在国内推出新款系列车型来进一步增加自己的实力，未来二者将在细分市场当中直面竞争。

● 捷豹新款F-PACE　　
上市时间：6月19日

『配图为现款捷豹F-PACE』

　　F-PACE也是捷豹品牌旗下首款SUV车型，自进入中国市场销售以来，其一度成为捷豹品牌销量最大的进口车型。上市一年半的它即将迎来新款车型，而本次更新的重头戏在于全新的动力总成。

　　新款捷豹F-PACE预计不会对外观进行大幅调整，从我们获得的信息来看，新款车型增加了硅谷银，水晶蓝也升级为全系免费选装，同时香槟金、奥德赛红、风云灰、锭金色以及石英色都被取消。配置方面，3.0T车型的多媒体系统有所升级，包括Meridian音响、10.2英寸触控屏、12.3英寸全液晶仪表等，此外全系的3G网络信号升级为4G。

　　最大的亮点在于新车的动力，其将搭载捷豹路虎自行开发的Ingenium系列2.0T四缸汽油发动机，这款发动机的最大功率为250马力，峰值扭矩为365牛·米，相比现款车型的2.0T发动机提升了10马力和25牛·米。这款发动机采用全铝结构，比GTDi发动机轻4.1kg。传动方面，与发动机匹配的将是8速自动变速箱。此外搭载3.0T发动机的S高性能版将继续提供。

　　编辑点评：作为捷豹品牌旗下首款SUV，进口销售的F-PACE在国内市场的受众度并不低，其一度成为了捷豹进口销售车型当中销量最出色的产品，本次推出新款车型也是为了在市场当中进步一提升竞争力。

　　全新的Ingenium系列2.0T发动机最大功率相比现款车型提升9马力，同时还提供四驱版本可选，进一步丰富了捷豹F-PACE的产品。相信那些希望考虑一台动力强劲又略带运动风格SUV的消费者，将会更加青睐这款车型。

● 广汽三菱欧蓝德2.0L荣耀版
上市时间：6月内

　　以往，车企对于非换代、非改款的新增车型往往不会“大操大办”，但广汽三菱对于旗下主力产品欧蓝德的任何产品调整都十分重视，此次将要上市的欧蓝德2.0L两驱荣耀版便是如此。这款新车型于5月20日正式亮相，它的到来令欧蓝德2.0L车型的潜在消费者又多了一款高性价比的选择。据悉，新车将于6月份正式上市。

『即将上市的2.0L两驱荣耀版』

『在售入门车型2.0L两驱风尚版』

　　作为新增的2.0L车型，两驱荣耀版在外观上最为明显的变化就是用2.4L车型的18英寸轮圈代替了16英寸轮圈，视觉效果陡增。在外观的其它部分，LED大灯、行李架、天窗、前雾灯、外后视镜电动折叠/转向灯等一一上身，配置水平大幅提高。

『即将上市的2.0L两驱荣耀版』

『在售入门车型2.0L两驱风尚版』

　　车内部分，两驱荣耀版增配了皮质座椅、真皮方向盘、一键启动、内后视镜自动防眩目、双区自动空调等，同时胎压监测、天窗、车身稳定系统、牵引力控制系统等也有所配备，购买推荐指数也随着配置的提高而大幅提升。动力方面，新车沿用4J11型2.0L自然吸气发动机，最大功率和峰值扭矩分别为166马力和201牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。

　　编辑点评：现款欧蓝德2.0L车型仅包含两驱风尚版一个配置，该车的外观造型及配置水平称之为“寒酸”毫不为过。与此同时，现款欧蓝德2.4L车型全系标配四驱系统，对于那些希望购买2.0L两驱动力总成的消费者来说，仅有的2.0L两驱风尚版车型就成了唯一的选择。因此，此次2.0L两驱荣耀版车型的出现解决了很多消费者面临的问题，内外配置的升级令这款2.0L高配车型填补了产品系列的一大块空白，预计新车上市后也将成为欧蓝德的“热销款”。

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纳瓦拉/新款GLA/轩朗1.8L新车型

● 郑州日产纳瓦拉
上市时间：6月16日

　　即将上市的国产新一代纳瓦拉是该系列皮卡的最新产品，郑州日产此次引入投产的纳瓦拉全系搭载2.5升自然吸气汽油发动机，同时在变速箱方面提供了7速手自一体变速箱可选，在同级别皮卡车型当中几乎没有直接对手（五十铃D-MAX与上汽大通T60均只提供柴油发动机）。此前我们曾曝光了新车的疑似预售价格区间为14.88-19.88万元。

『疑似预售价来自汽车之家纳瓦拉论坛』

　　郑州日产纳瓦拉在外观设计方面维持了海外版车型的设计，仅车头牌照安装位和轮圈造型有所变化，整体风格时尚且精致，并没有以往入门皮卡车型的廉价感。尺寸方面，新车的外部长宽高为5263/1850/1790（四驱版车高1808）mm，轴距为3150mm；其中后部货厢尺寸为1520/1562/475mm。颜色方面，新车将提供包括碧玉黑、琥珀棕、橄榄绿、沙滩银、茉莉白在内的共计5种车身颜色可选。

　　国产纳瓦拉全系车型可以分为标准版、豪华版、旗舰版三种配置水平，其中仅豪华版可选7速手自一体变速箱。全系车型均可选装货厢耐磨涂层、7英寸中控屏+导航（或附加倒车影像）、货厢防滚架及侧踏板等装备，顶配旗舰版车型上还配有真皮方向盘、驾驶席8向电动调节、皮质座椅、LED前大灯组，以及6扬声器音响等配置。

　　动力方面，国产纳瓦拉全系车型均将搭载QR25型2.5L自然吸气汽油发动机，其最大输出功率为166马力（额定功率为184马力），峰值扭矩为236牛·米（两驱手动车型）和251牛·米（四驱手动/自动车型），传动系统匹配5速手动（两驱）、6速手动（四驱）和7速手自一体变速箱（两驱/四驱）。底盘方面，新车全系采用前双叉臂独立式、后钢板弹簧式非独立悬架。

　　编辑点评：7AT、四驱、汽油发动机，国产纳瓦拉严格意义上来说是一款没有直接竞争对手的皮卡。在10-20万元区间，关注度较高的上汽大通T60和江西五十铃D-MAX仅搭载柴油发动机，在北京甚至无法上牌。所以在中低端皮卡细分市场，纳瓦拉的推出可以说是填补了一块空白。

　　虽然皮卡进城政策仍未放开，但各大车企们似乎已经看到了政策松动的曙光。福特全新F-150猛禽、雪佛兰索罗德/库罗德，以及即将于2018年引入的福特Ranger等美系皮卡都在相继到来。车企们是否是因为已经得到了“内部消息”才决定大肆引入皮卡，我们不得而知，但可以肯定的是，这种兼顾了舒适性、实用性和可玩性于一身，且在北美、南美、东南亚、中东等市场销量长期“霸榜”的车型，一定也能够在中国市场证明它的价值。

● 北京奔驰新款GLA
上市时间：或为6月19日

　　新款奔驰GLA已于4月份开幕的2017上海车展首次亮相，作为中期改款车型，新车的变化不大，主要针对外观细节进行了一定幅度的升级。

　　外观方面，北京奔驰新款GLA的整体造型与海外版车型相同，相比现款车型最明显的变化在于前进气格栅，横向幅条上增加了方孔设计，现款车型的氙气大灯已被LED大灯组替换，尾灯组也经过重新设计。另外，新车前、后保险杠造型也有一定幅度的调整，整体风格依然兼顾了运动感和野性。

　　内饰方面，新款GLA的内饰布局与现款车型基本保持一致，中控台中央配备8英寸高分辨率显示屏，支持苹果CarPlay、Android Auto手机互联、倒车影像等功能。参考海外版车型，新款GLA还增加了脚踢式感应尾门开启功能。

　　动力方面，新车将推出GLA 200、GLA 220以及GLA 260共三款车型，其中GLA 200搭载一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率为156马力；GLA 220车型搭载低功率版的2.0T发动机，其最大马力为184马力；GLA 260则配备高功率版的2.0T发动机，其最大功率为211马力。传动系统方面，新车全系配备7速双离合变速箱，此外GLA 220和GLA 260还配备有4MATIC四驱系统。

　　编辑点评：自2015年4月上市以来，国产GLA还未曾经历任何改款。即便如此，GLA的销售情况还是非常稳定，2016年初至今一年多以来，月销量基本稳定在约5000辆的水平。随着今年1月中期改款车型在海外正式亮相，国产车型也很快迎来了升级。新车相比现款车型并没有实质性的改变，外观上的修改仅用于提升新意，LED大灯的加入也令其跟上了时代，在对手面前更加具有竞争力。

● 力帆轩朗入门级两款
上市时间：6月6日

　　力帆轩朗1.8L手动实用型/手动精英型两款新车将于6月6日在网络上公布售价，二者定位在现款轩朗1.8L手动标准型/舒适型之间，它们的推出将进一步丰富轩朗1.8L车型的产品序列。

『配图为轩朗1.8L手动舒适型』

　　此次推出的2款车型定位于1.8L手动标准型和手动舒适型之间，在手动标准型的基础上，新增的手动实用型增加了倒车雷达、日间行车灯、前雾灯、多功能方向盘、皮质座椅、隔热玻璃及后视镜电动折叠，1.8L手动精英型则进一步增配了全景天窗。据此推断，两款新车的售价将介于6.98-7.58万元之间。

　　动力方面，两款新车型将继续搭载1.8L自然吸气发动机，最大输出功率133马力，峰值扭矩168牛·米，传动系统仅匹配5速手动变速箱。

　　 编辑点评：轩朗提供了1.8L/2.0L/1.5T三种动力，对于这样一款入门级家用MPV而言，1.8L车型自然是最走量的版本。不过，目前轩朗1.8L车型仅提供搭载5MT变速箱的两款车型，且配置水平较为悬殊。其中入门级的手动标准型车型可以说“要啥没啥”，而手动舒适型的配置相对而言稍有过剩，因此力帆针对性地布局了两款新增车型，丰富了消费者对于1.8L车型的选择余地。不过，在6000元的差价范围内推出多达4款车型，这样真的好吗？

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瑞风S7/雪铁龙新款C5/T600 Coupe

● 江淮瑞风S7
上市时间：6月16日

　　才处于预售阶段的江淮全新中型SUV瑞风S7可以说是姗姗来迟，参考其12款车型10.98-15.18万元的预售价格区间来看，瑞风S7看起来正式瞄着已经面世第五个年头的比亚迪S7而来，因为二者同级别动力系统车型间的定价非常接近。而相比哈弗H7/H7L，瑞风S7则有着不小的价格优势。

　　外观方面，瑞风S7的整体设计比较吸引眼球，前脸采用了最新家族式宝瓶口格栅设计，边缘的镀铬饰条也与前大灯组连为一体，看起来具有时尚感，辨识度较高。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4790/1900/1760mm，轴距为2750mm，并提供5座与7座版车型供选。

　　从车尾来看，瑞风S7尾部造型饱满，尾灯组造型犀利，并且采用了熏黑处理，突出了视觉效果。同时，新车还采用了双边共两出的扁口排气设计，不过仅仅是用来装饰，真正的排气则隐藏在车底部，采用了单边单出布局。

　　内饰设计上，不难看出瑞风S7借鉴了一些成熟品牌车型的设计风格，从而营造出了一定的豪华感。中控台中央，新车配备了大尺寸液晶显示屏，而下方4个圆形空调出风口难以令人不想到某豪华品牌的设计风格。配置方面，瑞风S7配备有自动启停、手机互联、LED日间行车灯、陡坡缓降、胎压监测、双12V+USB电源、双区空调、座椅加热/通风等，整体配置比较丰富。

　　不过，瑞风S7的第三排座椅空间难以令人满意，成年男性仅能以“蜷缩”姿态乘坐，没有舒适性可言。相比之下，5座车型便不会在空间利用上捉襟见肘。

　　动力方面，新车将有1.5T和2.0T两款发动机供选，其中1.5T发动机最大功率174马力，峰值扭矩251牛·米，2.0T发动机最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米。传动方面，两款发动机都将配备6速手动和6速双离合变速箱。

　　编辑点评：即将上市的瑞风S7又是一款提供7座布局的中国品牌中型SUV，它拥有与热销的传祺GS8非常相近的体格，动力上亦能提供2.0T发动机。参考上文中的预售价格区间，瑞风S7 7座2.0T自动挡（双离合）车型的预售价仅为12.98万元，顶配车型预售价也仅为15.18万元。要知道，7座的哈弗H7L入门车型售价就已经达到了17.18万元。可以看到，姗姗来迟的瑞风S7为争夺市场，已经做好了低价入市的打算，预售价与“上了年纪”的比亚迪S7相仿。

　　不过，瑞风S7的第三排空间并不具备太强的实用性，编辑周楚然也在试驾后给出了推荐5座车型的建议。根据目前曝光的车型序列，瑞风S7的1.5T车型均为5座布局，而2.0T车型统一为7座布局，这种动力与座椅数量“绑定”的做法看起来似乎不太科学，如果能够交叉组合，或将第三排座椅变为全系选装项目，那么消费者也将拥有更加灵活的选择余地。

● 东风雪铁龙新款C5
上市时间：6月25日

　　雪铁龙C5距今已经面世7年，此次推出的新款车型虽然官方命名是“第三代C5”，但该车依然是现款雪铁龙C5的改款车型。虽然并非真正的换代车型，但新车还是在外观、内饰、配置等方面都进行了足够充分的升级。

　　外观方面，新款C5采用了全新样式的全LED大灯，内部有LED远近光双灯泡搭配日间行车灯带，视觉效果非常不错。与此同时，新车的前保险杠造型也有着较大幅度的改变，中网镀铬饰条由中央雪铁龙品牌LOGO向两侧延伸并在大灯两侧收尾相接，左右贯穿的设计非常大气。保险杠下部则继续采用横向镀铬装饰，整体来看，新车的前脸由横向扩展的饰条呈现出了丰富的层次感。

　　由于新车仅是改款车型，因此其侧面造型与现款车型并无太大差异，仅针对车门把手样式、前后翼子板线条造型进行了调整，同时换装了一套全新的五辐式双色轮圈，造型与雪铁龙C6的轮圈样式较为相似，非常时尚。

　　车尾方面，新款C5的尾灯组同样采用了LED光源，内部的刹车灯/示宽灯样式采用了圆角矩形堆叠的设计，非常新颖，且很有辨识度。另外，看上去更加运动的双边共两出式排气口仅为装饰，真实的排气口为单边双出式，隐藏在保险杠后方。在车身尺寸上，新车长宽高分别为4825/1860/1480mm，轴距为2815mm，车身长度相比现款车型增加了20mm。

　　内饰方面，新款C5相比现款车型产生了翻天覆地的变化，其内饰整体风格及布局与C6车型相似。其中，新车采用了全新的三辐式多功能方向盘，造型前卫，而规整的中控台则提供了悬浮式中控屏幕、左右贯穿的空调出风口等。此外，新车还配备了一块全液晶仪表盘。

　　动力方面，新款C5继续搭载1.6T/1.8T两款涡轮增压发动机，二者最大输出功率为167马力和204马力，峰值扭矩分别为245牛·米和285牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

　　编辑点评：2009年上市的东风雪铁龙C5面世已近8年多，对于其它主流品牌中型车而言，8年早已达到甚至超过了换代的时间节点，然而东风雪铁龙却任性地再给C5来了一次改款，而且这一次的改动程度还不小。相比C6，新款C5虽然已经“年迈”，但凭借更低的价位区间、同样先进的动力总成、焕然一新的内外设计，以及幅度较大的终端优惠水平（参考现款），C5将继续凭借较高的性价比活跃在入门合资中型车细分市场。

● 众泰T600 Coupe
上市时间：6月9日

　　众泰T600 Coupe基于现款T600打造，其在外观上保持了T600车型的整体线条，并针对细节方面进行了一定幅度的调整，使得整车更加时尚。同时新车的内饰也经过全面重新设计，而动力方面则提供1.5T和1.8T两款发动机供选。

　　外观方面，我们很容易看出众泰T600 Coupe沿用了现款T600的车身，整体线条基本一致。在车头部分，新车的前进气格栅采用了三横幅式镀铬条设计，两侧大灯组内配有与之对应的镀铬条，使得前脸在视觉上有了拓宽的效果，格栅中央的LOGO也更换成了“Zotye”英文标识。在前保险杠部分，新车采用了全黑色的下部进气口，两侧拐角处还配有LED日间行车灯带，使得整体更加时尚。

　　众泰T600 Coupe的侧身及尾部线条与T600车型高度一致，不过在细节部分还是有所差异的。其中，新车换用了时下流行的悬浮式车顶设计，看起来更加动感。尾灯组形状虽然没有改变，但内部灯腔换用了C字形LED光源，并且改为了黑底式设计，符合其相较于T600车型更运动化的定位。车身尺寸方面，众泰T600 Coupe的长宽高为4654/1893/1696mm，轴距为2807mm，相比T600在长度和高度上分别增加了23mm和2mm，宽度和轴距则保持一致。

　　内饰方面，T600 Coupe的变化更加明显。其中，新车的中控台不再采用T600上向驾驶员一侧倾斜的设计，而是采用了全新的对称式布局，造型运动的平底式三辐多功能方向盘搭配全黑内饰，整体风格更加运动。在配置方面，新车将标配电动天窗、中控大屏、电子手刹等。此外，无钥匙进入/一键启动、后视镜加热/电动折叠、大灯清洗、自动头灯、手机无线充电、氛围灯等配置也会出现在高配车型上。

　　动力方面，与T600车型不同，T600 Coupe将提供1.5T和1.8T两款涡轮增压发动机，二者最大功率分别为154马力和177马力，峰值扭矩分别为207牛·米和245牛·米。

　　编辑点评：虽然名为Coupe，但T600 Coupe并没有像奔驰GLC与奔驰GLC轿跑SUV那样针对车架进行大幅调整，其本质上还只是T600的衍生产品。这款新车的推出，丰富了T600系列车型的选择余地，消费者可以在T600、T600运动版和T600 Coupe三款车型中挑选心仪的设计，而这一做法似乎也是参考自哈弗H6系列的成功经验。自2013年末上市以来，T600已经推出3年有余，抛开见仁见智的外观不谈，此次T600 Coupe更显精致的内饰总是值得肯定的，而它的推出也有望进一步激活T600的销量。

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艾瑞泽5e/传祺GS4 PHEV

● 奇瑞艾瑞泽5e
上市时间：6月

　　艾瑞泽5e是奇瑞新能源推出的又一款纯电动车型，虽然在外观设计上与艾瑞泽5燃油版基本保持一致，不过从细节来看全新的点阵式进气格栅看起来增添了几分时尚感，但取消日间行车灯设计，让人有些摸不着头脑。

　　内饰风格上，新车也延续了燃油版的设计思路，中控液晶显示屏还可支持手机互联功能，唯一能够看出其纯电动区别的是旋钮式换挡机构。

　　动力方面，艾瑞泽5e将搭载一台最大功率为122马力，峰值扭矩为276牛·米的电动机。官方公布新车的最高速度为152km/h，在NEDC综合工况下的续航里程达351公里，同时其实际使用的最大续航里程会超过410公里。在快充模式下，该车电池电量从0充到80%需要30分钟。

　　编辑点评：作为奇瑞新能源打造的纯电动车型，奇瑞艾瑞泽5e并没有刻意的突出其新能源属性，整车从外观来看几乎没有任何的新能源设计元素，相对低调的外观或许也能够吸引更多的消费者。此外，新车综合巡航里程能够达到351km，处于行业平均水平，不过该车支持快速充电，有可能成为消费者选购的主要因素。

● 传祺GS4 PHEV
上市时间：6月

　　广汽传祺GS4 PHEV曾于上海车展正式发布，新车基于传祺GS4进行打造，外观设计上最大的区别是增加了蓝底色的LOGO以及侧身拉花，同时尾部增加了PHEV标识来突出自己的属性。

　　内饰风格上，除了电动车标配的旋钮式换挡机构之外，新车与燃油版完全保持一致，并没有进行过多的新能源风格处理，依然体现在实在的家用气息。

　　动力方面，新车搭载1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的混动系统，其中，发动机最大功率为71kW（96马力），综合最大续航里程或超过500公里。

　　编辑点评：广汽传祺GS4 PHEV作为一款插电式混动的SUV，目前市场当中并没有太多竞争对手，虽然他的诞生更多的是为了政策法规，降低平均燃耗。但他的动力总成还是值得肯定的，同时超过500km的续航里程，与传统燃油车基本相当。

全文总结：

　　6月的到来迅速的打破了上海车展之后的静谧期，17款即将上市的新车当中半数以上都是重磅的全新或中期改款车型，其中众所期盼的全新5系长轴距版、新君威、标致5008等全新车型以及新款GLA、雪铁龙新款C5等中期改款产品，将在各自所属的级别当中引发新的选购热潮，此外像雷克萨斯新款IS、阿尔法·罗密欧Stelvio、众泰T600 Coupe等产品也为更多的个性化消费者提供了更多选择的空间。

　　此外，在6月期间还会上市3款新能源车型，荣威ERX5、传祺GS4 PHEV和艾瑞泽5e的上市将进一步丰富那些持有新能源牌照指标并持币待购消费者的选择，随着越来越多的新能源车加入市场，以及政府补贴逐渐退坡，竞争激烈在所难免。