一汽轿车与一汽夏利董事长辞职 利润严重下滑

有“共和国长子”之称的一汽集团，近年来命途多舛。

　　6月9日，天津一汽夏利汽车股份有限公司(000927.SZ，以下简称一汽夏利)发布公告，公司董事长秦焕明因工作原因申请辞职，并将不再于公司担任任何职务。

　　秦焕明系一汽夏利与一汽轿车(000800.SZ)两家同业公司的董事长。一天前的6月8日，一汽轿车股份有限公司(000800.SZ，以下简称一汽轿车)发布了《一汽轿车股份有限公司关于董事长辞职的公告》，公告显示：一汽轿车股份有限公司(以下简称“公司”)董事会近日收到公司董事长秦焕明先生提交的书面辞职报告。秦焕明先生因工作原因，申请辞去公司第七届董事会董事、董事长和董事会专门委员会的相关职务，辞职后不再担任公司任何职务。根据《公司法》和《公司章程》等有关规定，秦焕明先生的辞职导致公司董事会成员低于法定人数，辞职申请将在公司选举新任董事填补其缺额后方可生效，在此之前，秦焕明先生仍应当按照有关法律、行政法规和《公司章程》的规定，继续履行职责。

　　公司对秦焕明先生在任职期间勤勉尽责的工作和对公司发展所作出的贡献表示衷心的感谢。

　　同日，一汽轿车发布了另一则公告称：提名王国强、胡咏为公司董事候选人；聘请胡咏任总经理、张加奕任副总经理；补选王伟任公司职工代表监事职务。

　　整体上市计划搁浅，利润严重下滑，人事变动频繁，这一年多来，一汽轿车一直处在舆论的风口浪尖。

　　人事变动频繁

　　秦焕明可以说是最了解一汽的高管之一。入职一汽，秦焕明从一汽专用机床厂工艺员做起，一步步做到了副科长、科长、副总工程师、副厂长，一汽集团公司客车底盘厂厂长，一汽集团公司副总工程师兼客车底盘厂厂长，一汽集团公司总经理助理兼质保部部长，一汽-大众汽车有限公司总经理，一汽集团公司党委常委、一汽-大众汽车有限公司总经理，一汽集团公司党委常委，一汽集团公司副总经理、党委常委，一汽轿车董事长。

　　截至目前，秦焕明的职业生涯深深地打上了“一汽人”的烙印。查阅一汽轿车的公告显示，2016年8月26日，一汽轿车董事会选举秦为董事长，这意味着，从秦任董事长至请辞，短短不足10个月。

　　然而，这10个月，一汽轿车却大事不断：整体上市延期、股价下跌、售让红旗资产、人事频繁变动……

　　今年4月，一汽轿车原总经理、一汽集团原副总经理安铁成履新东风汽车，任副总经理。安铁成的经历与秦焕明共同之处在于，亦是从基层做起的“一汽人”，他在一汽任职了33载春秋。事实上，一汽集团与东风集团高管“换防”并不是什么新鲜事。现任东风汽车董事长竺延风和一汽集团董事长徐平就于2015年工作对调。

　　安铁成于今年2月升任一汽集团副总经理职位，到4月履新东风汽车，才过了短短2个月的时间。

　　外界对于秦焕明、安铁成等一汽系高管频繁变动的原因，猜测系由整体上市延期问题导致的，但一位不愿具姓名的证券业内分析人士告诉《商学院》记者，这种猜测过于片面。一汽整体上市的推进，是相当复杂的一件事，甚至需要更高层面的领导协调，推进的时间表尚不明确。

　　从亏损近10亿元到暂时盈利

　　2016年，是中国汽车业“大丰收”的一年，销量突破2800万辆，不少整车企业都享受到了汽车产业高速增长的红利，但是一汽轿车除外。

　　来自一汽轿车2016年年度报告显示，该年度公司营收227亿元，2015年的营收为266.6亿元，同比下跌14.83%；归属上市公司股东净利润-9.54亿元，上一年度是5295万元，跌幅高达1902.38%。

　　一汽轿车称，利润大幅下降是由于国内乘用车市场增速放缓，车企间价格战激烈，以及自身缺乏“拳头”产品。市场增速放缓这条原因显然是立不住脚的，如前所述，2016年中国车市销量突破2800万辆，增速高达13.9%，是近5年来增速最高的一年，何来放缓？

　　对于这一年汽车销量增长，不得不说1.6L及以下排量乘用车实行购置税减半政策，一定程度上刺激了汽车销售。一汽自主品牌奔腾系列车型，多数都属小排量汽车，但并未借着政策的刺激提振销量。数据显示，一汽轿车2016年销售仅为19.35万辆，同比减少17.97%。

　　今年一季度，一汽轿车总算度过了最艰难的时期，实现盈利。归属于母公司所有者的净利润为1.61亿元，同比增长138%，实现了扭亏为盈。销量方面，一汽马自达第一季度销售3.2万辆，同比增长136.9%；自主品牌方面，奔腾一季度累计销量2.21万辆。而一汽轿车的“难兄难弟”一汽夏利一季度营收同比下滑37.46%，净利润-2.66亿元，同比下跌59.29%。

　　一汽有“共和国长子”之称，国人对一汽品牌寄予了很大的希望。中国汽车产业经过了三十多年的发展，正不断向高端化迈进。在国人心目中，自主品牌是便宜货、低端车的形象刚刚有所改变，自主品牌出现了前所未有的发展良好契机，眼下无论是谁接手秦焕明的职位，重要工作都是将一汽品牌做大做强，提振销量，实现公司的可持续盈利，同时推进一汽夏利与一汽轿车的同业竞争问题。“但对于整个一汽而言，如此大的资产，如此大的‘包袱’，谁来做都不是件容易的事，必须顶得住压力，有胆魄才行。”上述证券分析人士如是说。

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