布局智能分拣设计制造，市场潜力大

    快递业相关专家表示，在下游快递企业无人分拣需求日益扩大的形势下，相关上市公司纷纷加码在智能自动分拣设备设计、制造方面的布局。

　　布局智能分拣设计制造

　　在快递行业快速发展及人工成本逐年上涨的背景下，以智能分拣替代人工分拣系统的业务步入了上升通道。相关数据显示，一套智能分拣设备每小时可分拣约1万件包裹，而人工分拣在高峰时期每天仅可分拣3000件包裹。伴随传统物流业转型升级，上市公司方面也是纷纷发力智能分拣业务。以永利股份为例，公司通过增资控股欣巴科技切入自动化分拣系统集成业务。欣巴科技自2015年11月纳入公司合并范围，2016年实现净利润188.66万元，按永利股份持股51%享有的归属上市公司股东的净利润为96.21万元。

　　诺力股份则以5.4亿元收购无锡中鼎90%股权布局智能物流。无锡中鼎主营业务是智能化物流系统集成及相关物流设备的研发设计、生产制造、安装调试与技术服务。

　　东杰智能则公开募集3.1亿元资金用于“年产100台/套工业自动化智能物流装备扩建项目”，旨在加强公司在智能物流装备领域的生产和研发实力。

　　音飞储存则以自有资金640万元收购飓风股份160万股股权，加码自动化集成业务、拓展仓储设备业务。同时，公司与唯品会签订自动化服务合同，在其自有或租赁的园区内为其提供相关设备设施及自动化运行系统等服务。

　　机器人也与京东签署战略合作协议，双方将在自动化物流装备制造及应用领域开展深入合作。

　　市场潜力大

　　分析人士指出，半自动化分拣机的效率是人工的3倍以上，全自动化分拣机的效率是人工分拣的6倍以上。伴随淘宝、京东等线上平台的崛起，带动了我国物流快递行业的快速发展，智能化管理是未来的发展趋势，而智能化分拣系统作为智能物流中一个重要环节，其设备升级所带来的市场前景广阔。

　　根据招商证券测算，仅顺丰、“三通一达”及德邦等快递公司未来5年转运中心建设智能化升级的需求就可催生500亿元智能分拣设备需求。同时，物流智能分拣系统则取代人工，自动完成快递分类，分拣效率高，出错率小，能够带来更好的用户体验。

　　“一套智能分拣系统投入预计在2000万元左右，如果按照每个地级市一套设备来计算，则一家物流公司在全国约300个地级市总计投入预计在60亿元左右，而物流行业中总体的市场规模在千亿元以上。”中泰证券分析师表示。

　　目前，智能分拣系统在我国尚处于起步阶段。2017年随着顺丰、申通陆续上市，信息化和自动化将成为行业发展趋势，智能化改造速度有望加快。数据显示，顺丰、“三通一达”IPO用于转运中心的智能化升级的募集金额就达150亿元。业内人士表示，在移动互联网等新技术的推动下，电子商务引发的物流设备、分拣配送需求将呈现高速增长态势。

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