尽管新能源汽车补贴在“退坡”，但根据中国汽车工业协会发布的数据，今年前5个月，我国新能源汽车产销依然分别完成14.7万辆和13.6万辆，比上年同期分别增长11.7%和7.8%。新能源汽车及充电设施企业依然具有广阔的市场空间。

　　6月16-18日，第八届深圳国际充电站（桩）技术设备展览会和2017深圳国际新能源汽车产业博览会上，特来电、科陆、科士达、聚能新能源、友邦电气、聚电科技、英飞源、容一电动等充电设施企业在本届展会上推出最新产品，集中体现标准化、大功率和智能云平台的趋势。

　　于充电桩企业而言，积极布桩依然是最按部就班的选择，而除了新建设施，竞争也转移到了云平台等解决方案上。竞争之外，更多运营商开始强调“开放共享”。

　　同时，根据政策和需求的变化，不少企业也开始思考下一步的方向，从消费级市场瞄向企业级。

　　深圳特来电总经理荣春歌接受记者采访时表示，以前大家都以为充电桩只是充电的连接器，是政策要求的配套设备。但随着电动汽车的普及，将不是个人消费品，未来会形成从政府到企业再到个人的拉动路径。政府和企业的拉动比从消费端拉动速度快很多。“真正有动力和迫切需求的其实是企业级。”

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