昨日，中国首架A380飞机在广州飞机维修工程有限公司完成首次最高级别的“体检”，全面维护后重新投入航班飞行，执行当天的CZ3099(广州-北京)航班。这也是中国国内首次完成A380飞机最高级别的检修，飞机的客舱设备和机身外观都焕然一新，性能良好。
文/广州日报全媒体记者李妍 通讯员南宣
根据飞行要求，空客的各种机型每六年以内要进行一次最高级别的全面“体检”，业内人士称之为六年定检。2011年，南航开始接收“巨无霸”机型空客A380。今年南航A380机队5架飞机陆续迎来全面“体检”。今年3月1日，南航接收的中国首架A380飞机(飞机编号为B-6136)开启首次六年定检，于6月3日出场重新投入飞行。
据工作人员介绍，这架A380完成六年定检的最后一项工序是过磅称重。称重前，工作人员把飞机油箱里的燃油、客舱内的饮用水和污水全部清空，再按照标准添加液压油等。如果风速过大还会关闭机库门，以减少风速对飞机称重的影响。工作人员在A380的22个轮子下方都放一个飞机秤，每个飞机秤得到一个读数，最后将读数总和相加，得出飞机总重量。经过三次过磅称重和测算，最终这架A380称重结果为286吨，相当于3813个成年人的体重之和(每个成年人按75公斤计算)。
据悉，A380全面维护工程量十分浩大。前期工作从2016年4月份就开始启动，包括准备航材、工具、设备，以及对工作人员进行培训，共计准备了4560项航材、1812项工具设备，并为A380量身订制了作业的脚手架和工作平台。
在A380六年定检期间，工作人员完成了包括客舱整新、整机喷漆、试飞、称重等1550多项工作。期间飞机机身用千斤顶顶起，客舱、货舱、机翼、机身等各区域的盖板全部打开，清洁并检查有无腐蚀、凹坑、划痕等。飞机的“心脏”发动机进行了深入检测，机翼还拍了X光，检查是否有“内伤”。每天平均有90名维修人员作业，高峰时有140人同时作业，总共耗费10万工时。
“在整个定检工作中，最具挑战性的是客舱整新。”广州飞机维修工程有限公司A380六年定检项目经理王治坤说。这次六年定检工作人员将客舱上下两层的部件全部拆下翻新，18个厨房、14个厕所、506个座椅、上万个小配件或喷漆、或打磨、或更换内饰，整个客舱以全新面貌迎客。
6年定检
飞机在运行6年以后，机务人员将对其进行一次最高级别的全面、详细、深度体检。
10个篮球场
此次A380重新喷漆工作面积超4000平方米，其面积是“史上最大”，相当于10个标准篮球场的面积。此次喷漆南航将采用新工艺，并将首次使用新面漆。
1812项工具设备
包括常用工具、专用工具、计量工具以及包括脚手架在内的其他设施设备。
