去年，重庆市政府编制《关于加快长江上游航运中心建设的实施意见》。意见明确了按照“港口、物流、产业”三结合原则，加快主城果园港、江津珞璜港、涪陵龙头港、万州新田港“1+3”铁公水联运的枢纽型港口建设发展思路，2020年基本形成“四枢纽九重点”规模化、专业化港口群，货物吞吐能力达到2.2亿吨，集装箱吞吐能力达到500万标箱的发展目标，为全市港口资源整合集约发展指明了方向。

　　为提高港口资源利用效率，充分发挥重庆枢纽港作用，切实增强港口的集聚辐射能力，重庆市交委随后牵头完成重庆枢纽港建设与经营优化方案，提出了“一城一港”，统筹资源，政府参与，合作共赢的优化思路，并积极协调相关政府和企业签订资源整合框架协议，推动优化方案进一步落实。

　　据统计，截至今年6月，“1+3”枢纽港累计完成投资超过100亿元。主城果园港铁水联运接驳改造及物流园区建设加快推进，铁转水作业线土建工程基本完成；江津珞璜一期排水箱涵、护岸挡墙、1、2号泊位桩基浇筑全面完成；涪陵龙头港一期7、8号泊位基本建成，已于今年5月正式开港运行，9号泊位桩基浇筑完成；万州新田一期1、2号泊位主体结构全部完成，力争10月开港运行；3、4号泊位正全面开展上部结构施工。

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