美团和滴滴公司于2017年互怼起来，美团进军出行业务而滴滴转而进军外卖业务，这在当时轰动极为，那么到如今，双方的两把剑如今都怎么样了，有无刺到对方要害？
美团打车对阵滴滴出行
美团打车是一款2017年2月14日在江苏省南京市试点上线运行打车业务，而2012年7月10日，北京小桔科技有限公司成立，这便是最开始的滴滴。滴滴出行由最开始2014年8月19日开始公测的滴滴专车开始，陆续发展出滴滴快车、滴滴顺风车、滴滴代驾、滴滴公交、滴滴租车、滴滴优享、滴滴小巴等一系列产品。在于优步的市场抢占中，滴滴公司取得胜利，并且优步将优步中国出售给滴滴，至此，滴滴一家独大，所占有的市场份额远远大于神州专车等出行APP。就在2017年，美团宣布在江苏南京试点上线出行业务，正式对滴滴宣战。
但是事到如今，美团打车究竟对滴滴出行的市场地位有没有撼动呢？消息人士指出，美团打车的司机服务时长占比，比滴滴出行要低30%以上，平均接驾时间也远超同行，由于在新体检方面，美团打车除了价格因素上可显著提供更多的 用户价值外，在出行服务、订单匹配效率、产品多元化、支付体验、安全性等方面并无任何能胜过同行的地方。而在美团取消高额补贴后，正陷入用户以及司机双方的恶性循环上，司机端的补贴及订单下降，导致司机积极性降低而流失，用户端则因没有了高额优惠券再加上司机减少，正逐步取消使用美团打车，更有浦东某汽车租赁公司员工透露，其公司来租车的司机98%都选择了滴滴打车，美团打车俨然成为了可有可无的凉瓜菜。
至此，从美团宣布进军的七个城市中目前只是开通了南京上海两个地方，而成都厦门等城市还没有开通，至此谁胜谁负明显可见。
滴滴外卖对阵美团外卖
滴滴出行于2018年3月6日，滴滴外卖首批上线，分别为9个城市（无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门），滴滴外卖将通过降低抽佣和奖励来获得首批商家和用户，叫板美团进军出行业务，进行反击。
而美团外卖是美团网旗下网上订餐平台，于2013年11月正式上线，总部位于北京。美团外卖用户数达2.5亿，合作商户数超过200万家，活跃配送骑手超过50万名，覆盖城市超过1300个，日完成订单1800万单。
国家信息中心发布外卖行业市场份额报告显示，目前，美团外卖用户数超2.5亿，占据了62%的国内市场份额，活跃配送骑手超过50万，覆盖城市1300个，日完成订单量破1800万。从这一连串惊人的数字可以看出，美团基本已经包揽了外卖市场的大头。
而继饿了么收购百度外卖之后，外卖市场格局两强争霸，其他小平台所占份额所剩无几。滴滴此时进驻外卖领域，可发挥空间非常小，也很难撼动巨头的地位。
滴滴之所以敢于挑战布局外卖行业，还有一大因素是国外主打网约车服务的平台Uber同样有外卖业务。早在2016年1月，Uber就计划在美国的十座城市全面铺开其独立送餐应用Uber Eats，而送餐任务则是由Uber的驾驶员来完成的。5月13日，经记者一线调查走访发现，滴滴外卖无锡市场份额进一步下挫，单日订单量已下跌至高峰期的1/4。在成都地区，可以看见很多外卖骑手的后座上摆着滴滴外卖和美团外卖两个餐袋。而滴滴外卖上线期间，小编和周围的人在用了优惠券后，对于滴滴的外卖欲望也不是很强，因为本身覆盖的区域较小，同时有部分店家出现两家外卖服务质量不一的状况，外卖板块上很多外卖店家显示灰色，也就是不营业的状态。在进行大量的价格补贴之后，滴滴或许的确是占领了少量的市场，但是面对美团外卖，饿了么和百度等外卖平台上，究竟会有多大的毅力坚持下去，盲目的价格战不会让市场陷入良性循环，只会让更多的烧钱战争进行下去，最终会有一家独大局面的产生，但是最终受害的仍然是消费者。
总的来看滴滴和美团两家的主营业务市场地位难以撼动，而美团打车的推进速度要比滴滴外卖的速度要慢得多，但是滴滴外卖的现状也不容乐观，一旦取消或减少烧钱，用户会大量流失，用户粘性极低，双方更多考虑的是提升服务质量，不断增强用户粘性。在消费者如今越来越高的消费需求下，个性化的定制和高质量的服务成为各个公司和商家竞争的核心，只有抓住消费者的口味爱好才会真正留住消费者。
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