特斯拉CEO马斯克称,今年四季度前会公布第二座超级电池工厂在中国的具体地址,未来电池工厂会兼顾造车。
此前,合资政策一直是特斯拉入华最大障碍。此次在博鳌亚洲论坛上,习近平主席表示在制造业方面,中国目前已基本开放,保留限制的主要是汽车、船舶、飞机等少数行业,现在这些行业已经具备开放基础,下一步要尽快放宽外资股比限制特别是“汽车行业”外资限制。这也有望为特斯拉中国建厂扫清障碍。
若能成功在上海建厂,特斯拉将可根据订单进行生产,传统的零部件仍然采用全球化采购的模式,中国企业更容易争取成为特斯拉传统零部件的供应商,从而获得自身发展。
公司方面,特斯拉板块显示,
上海临港:特斯拉在中国建厂热门选址,其定位也符合发布会中关于自贸区的讨论。
旭升股份:A股最纯正的特斯拉概念股,双方合作多年,为其提供紧精密铝合金部件,特斯拉是公司第一大客户,营收占比过半。
威唐工业:公司冲压模具产品通过国际知名汽车零部件厂商配套进入特斯拉供应终端。
保隆科技:公司主营包括排气系统管件、气门嘴、汽车轮胎压力监测系统(TPMS)、平衡块、汽车结构件和传感器对特斯拉又少量供货。
天汽模:累计与特斯拉签订的模具订单约为5000多万元,暂未包含model3车型。
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