据第一商用车网报道，2018年5月份，我国纯电动客车市场累计生产各类车型达到1.43万辆，环比4月增长117%，比去年同期爆发式增长782%。1-5月，我国纯电动客车市场累计生产达到2.72万辆，同比增长899%。5月份的市场，也凭借破万的表现，创造了月度产量新纪录。氢燃料电池客车同样“夺眼球”，根据合格证产量统计，今年前五月国内氢燃料电池客车共计生产173辆（去年同期只有10辆），光5月份就贡献了116辆。

机构表示，5月纯电动客车产销同比增速较快，主要是由于去年同期基数较低影响。此外，国信证券认为，新能源补贴退坡常态化加速客车行业洗牌，行业集中度提升有望加速，有利于龙头客车企业市占率及盈利能力双提升。

而氢燃料车方面，上海、苏州、佛山、武汉等地之后，近日广东发文明确提出推进氢燃料电池汽车产业化。据悉，大同、广州、青岛、扬州等地也正在酝酿扶持氢燃料电池发展的相关规划。业内人士表示，在各地政策的推动下，氢能源物流车或放量在即，而加油加氢站最快有望在下半年迎来商业化。

相关公司方面，新能源汽车 板块显示，

宇通客车：新能源客车全球龙头企业，2016年销售新能源客车2.69万辆。

安凯客车：国内较早进入新能源客车的整车企业，主要集中在10-12米（中大型）纯电动公交客车领域。

雄韬股份：公司在湖北省武汉经济技术开发区投资建设雄韬氢燃料电池产业园，雄韬氢燃料电池产业园项目总投资不少于50亿元人民币。

福田汽车：第一个全球范围内真正实现氢燃料电池电动客车产业化、批量商业化开发运营的企业。

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