中国铁路总公司（下称中铁总）正探索推进优质资产资本化、股权化、证券化，欢迎阿里巴巴集团参与其中。5月15日，中铁总经理陆东福在会见阿里巴巴集团董事局主席马云时做出上述表态。
中铁总与阿里巴巴此前已有合作基础，主要在支付宝应用、实名信息核验服务以及车站导航等方面。陆东福希望双方合作范围进一步扩大，他给出四个合作领域，包括高铁快运、国际物流、电子支付以及混合所有制改革。
资料图：陆东福 图片来自东方IC
就未来双方合作模式，陆东福指出，要实现高铁网与互联网“双网融合”。中国铁路拥有世界规模最大的高速铁路网，阿里巴巴拥有覆盖全球的电子商务网，双方合作能为旅客货主带来更大的便利与实惠，将中国铁路打造成智慧铁路，将高铁变成出行、旅游、购物、休闲等于一体的综合服务载体。
马云认同中铁总“双网融合”和资产资本化经营的思路，阿里巴巴愿意在既有合作基础上，深化与中铁总的合作。马云还强调，未来阿里巴巴将研究推进高铁电子商务服务试点，做好“一带一路”中欧班列境外货源组织和市场开拓工作。
中铁总和阿里巴巴在技术上的合作由来已久。铁路售票12306网站2010年1月上线之后，故障层出不穷，尤其在节假日高峰期，时常遭遇系统瘫痪。2014年初，中铁总和阿里巴巴团队开始讨论如何将余票查询系统放到云上，并于当年十一黄金周期间进行了测试，2015年春运售票期间，12306将75%的余票查询量切换到了阿里云上，保证业务高峰平稳渡过。火车票查询业务占12306整个网站流量的90%以上，业务高峰期并发请求密集，性能要求是整个业务系统中最为重要的一环。12306方面声称，借助阿里云计算平台，可有效解决12306高峰期瘫痪的问题。
马云曾在2015年年初召开的达沃斯论坛上表示，最初阿里云专家进入铁路12306购票网站，帮其进行架构调整时“不收一分钱”。现在，12306已是阿里云的大客户。
北京交通大学经管学院教授赵坚认为，中铁总与互联网巨头阿里巴巴加强合作有助于中国铁路向智能化、便捷化发展。比如，通过阿里巴巴可以将铁路客票电子化，以后大家就能扫二维码进站；利用阿里巴巴大数据平台，也可使得铁路货物集结和运输更为便捷。
但赵坚认为，中铁总当前首要任务是改变只有一个市场主体，缺乏竞争的局面，否则其他改革都是技术层面。在当前负债累累的情况下，即使中铁总下决心进行混合所有制改革，其他企业兴趣也不会很大。他建议，应将中铁总拆分成三大区域铁路公司，并赋予区域铁路公司自主定价权和调度指挥权，在三大区域铁路公司之间形成竞争。