财经365讯 从进入2017年开始,我国汽车市场就呈现出低迷的态势,给去年一路高歌猛进的中国车市泼了一盆冷水。今年第一季度乘用车累计销量为577.39万辆,较去年同期下滑1.0%,并因此被业内称为“20年来最差的一季度”。
之后的几个月车市虽然相对回暖,但整体形势依然未能恢复,同比增速放缓。不仅轿车市场颓势未减,SUV市场也未能持续近年来50%左右的增幅,回落至16.8%。
业内人士认为,车市低迷在一定程度上是因为第一季度受到春节等假期影响,之后第二季度消费者需求呈现低迷状态,抑制了汽车终端市场的恢复。
从政策角度来看,2015年下半年出台了车辆购置税减半优惠政策,对于小排量乘用车按照5%的比例征收购置税。在这一政策的推动下,2016年我国汽车市场火速回升,单单是去年上半年,乘用车累计销量就达到了1084万辆,同比增长9.23%。
购置税减半使得消费者的购车欲望加强,而且小排量车型在乘用车市场中占比颇高,在很大程度上推动了整体销量增长。但也正是因为2016年汽车市场的高速增长,透支了部分消费需求,再加上购置税的调整,使得今年上半年汽车市场既缺乏内在增长动力,又缺少外部促进因素,出现了13年来的首次销量同比下降。
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