在核心业务大幅增长的情况下，神州租车的净利润却较同期下降了23%。《国际金融报》记者查阅神州租车财报发现，其净利润下降的主要原因是车队租赁业务的下滑。
车队租赁业务一季度实现收入3.76亿元，较去年同期下降31%。神州租车表示，这主要是由于经营效率的提高以及新政带动下的业务调整，神州优车车队进一步缩减。
财报显示，神州租车租赁业务的车队规模呈现下滑趋势，从2016年第一季度的30612辆下滑至2017年第一季度的21761辆，下降幅度高达28.91%。车队租赁业务中大部分车辆出租予神州优车(神州专车运营主体)，用于其神州专车业务。
对此，野村证券发表报告称，预测神州专车用车量将进一步萎缩。其指出，预计今年全年神州专车的租车数目将由首季的2.2万辆大跌约50%至1.35万辆，明年会进一步降至1万辆。而每1000辆车减少，神州租车的盈利预计减少3%。因此，野村下调今明两年神州租车的盈利预测34%-54%，并下调神州租车评级至“减持”。
对于神州专车未来的用车辆是否会进一步萎缩，王晨曦对记者表示：“神州优车的整个产业链比较清晰明确，包括神州专车、神州买买车以及神州车闪贷。所以，神州专车的用车量是否会进一步减少，这将取决于主体公司神州优车未来对每一个板块的投入力度。”
神州专车的业务缘何萎缩?业内人士分析，专车新政的落地，不可避免地限制了专车市场的“野蛮生长”。
从2016年底开始，几大一线城市以及许多二线城市相继出台了专车新政，尤其是对车牌、司机的任职资格等都有比较严格的规定。之后，整个专车市场都处于一个调整期。
易观千帆数据显示，2016年12月底开始，神州专车的月活量呈现明显下降趋势。
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