财经365讯（编辑 孙远之）与大多数创业者相比，秦致是幸运的，曾亲自带领一家创业公司成功走上纳斯达克；他又是不幸的，在与控股股东的博弈中，无奈离开。大起大落的经历，赋予了他对事、对人深刻于常人的体验和思考。

十年打拼却为他人做嫁衣

于2007年加入汽车之家的秦致，到2016年已经在汽车之家坚守了将近十个年头。在他的带领下，汽车之家由一个只有20多人的小团队，到2013年美国纽约交易所上市，现在已经成为全球访问量最大的汽车网站之一，也是中国最具价值的互联网汽车营销平台之一。

根据iUserTracker数据统计，截止到2014年2月，汽车之家月度覆盖人数达到9200万。中国互联网用户在线浏览汽车信息时，其中49%的时间花费在汽车之家。

让人意外的是，作为汽车之家的“元老级”人物，秦致辛苦打拼出的天下最终成了为他人做嫁衣。

2016年平安信托与汽车之家管理层就汽车之家的股权争夺战落幕，平安信托最终入主汽车之家，原汽车之家CEO秦致离开。

为什么是这样的结局呢？

对此，汽车之家创始人李想发布长文，回顾并披露了原汽车之家大股东澳洲电讯出售股权、汽车之家管理层与中国平安进行股份竞购、汽车之家换管理层的经过与细节。

李想表示，秦致的本质并非是小股东或管理团队阻碍大股东进入，而是竞购澳电股份失败，这和万科还是有所不同的。澳洲电讯去年就有了卖出多数股权的想法，这部分股权也有几个目标买家，平安是其中一家，潜在买家早期也都和管理团队有接触。去年的股价还是偏高，秦致代表的管理团队也没有购买的意向，因为确实很难拿出这么多钱。随着中概股整体走弱，澳电卖股的价格也在下降，加上有了一个回归A股的通道，况且汽车之家确实是一个优质的资产，股价也不贵，筹划这笔钱也变得有可能。

所以秦致搞定了几个大牌资本，支持秦致，参与购买和私有化的竞标。这几个大牌资本也都是赫赫有名的，信息上也有披露，绝对不会在公开市场上拿这个当儿戏。 但是，时间点上来看，多少有点晚了，澳电的一个完整财年是到6月30日，所以澳电非常有动力在6月30日之前完成交易和交割，从澳电的角度来看，平安确实会是一个时间上更稳定的选择，虽然不是一个出价更好的选择。就和2008年6月29日澳电战略投资汽车之家一个道理，这个时间点很重要。 中间发生的各种事宜，也都是和竞购相关的。但是，竞购失败了。

李想说：“秦致决定竞购的时候，我问过他一个关键的问题，如果竞购失败了你认为最坏的结果是什么，他说：我走人。我认为秦致的职业操守没有任何问题，很早也明白了自己选择可能会出现的两种结果，成功或者失败，以及代价。”

秦致给创业者的建议：

创业不是一个人的游戏

所有的创业者在玩一个大的游戏、创业的游戏，但是那还是一个游戏，那不是生活的全部。

在游戏里面肯定要努力，肯定要拼命，肯定要专注。但是退一步想想，游戏有游戏的规则，但是游戏毕竟是游戏，完了还有后面的事。

企业家很多时候讲初心是什么？

初心是想做一些改变，不管是改变自己的生活，改变周遭的环境，改变中国消费者的某一个体验或者某一个没有被满足的需求。这个改变是需要很多人来帮助你的，一个人是不行的。

这就是关系的重要性，你要让所有人帮你，你要让你的股东方、团队方、客户方、合作伙伴方帮你。因此，创业路上必须处理好股东关系、同事关系以及客户关系。

创业的路上要懂得站在股东的立场思考，要明白CEO是由团队和伙伴成全的，要学会信任你的客户、主动往前走一步，遇到问题给别人留余地，你才能给自己留未来。

如果想改变周边这个环境，能够考虑别人多一点点，为别人想多多一点，稍微把自己放下，这样我们跟周遭所有人的关系，一定会变得更完美和融洽！

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