值得一提的是，在2016年12月30日，财政部、科技部、工信部、发改委等四部委联合发布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，也就是新能源汽车行业的新补贴政策，该政策于2017年1月1日起开始实施。曾有行业分析师向记者表示，此前所有的补贴政策均没有单独提到新能源汽车的能量密度要求，但是新的补贴政策特别强调能量密度，这意味着部分磷酸铁锂电池可能无法拿到最高档的补贴。

      那么，在新的补贴政策环境下，以磷酸铁锂电池起家的沃特玛又会受到怎样的影响呢？

       李军表示，沃特玛此前做了许多年的技术储备，所以自新能源汽车补贴政策调整以后，沃特玛1月就开始生产145Wh的电芯了，该电芯PACK后电池组的能量密度可以达到115Wh，因此根据新的补贴政策，该电池组可以享受到1.2倍(最高档)的补贴。“所以目前沃特玛应对政策变化的新产品已经出来了”，李军说。

       此外，对于公司未来的技术路线选择，李军告诉记者，沃特玛做了很多年的磷酸铁锂电池，虽然目前市场上的各大厂商都在扩大磷酸铁锂电池的产能，但公司预期未来5年或者更长时期内，对磷酸铁锂电池的需求量还是比较大。并且，目前磷酸铁锂电池的毛利率要高于三元锂电池，预计未来磷酸铁锂电池的产业链集中度会有所提升，因此公司还是会继续做好磷酸铁锂电池。

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