近年来，随着共享经济这一理念进入人们视线。共享经济的风口一直处于火热状态，在过去一年引起资本界的狂欢，似乎带点共享经似乎正在回归理性。那么共享经济下，无数的创业者失败，又谁来买单呢？

"滴滴打驴"被南宁紧急叫停

"半城绿树半城楼"，说的便是绿城南宁，得天独厚的自然条件，使得南宁满城皆绿，四季常青；而相比于满城绿，南宁给外地人留下更深刻印象的恐怕就是电动车了。但是，近期一则"滴滴打驴"被南宁紧急叫停的新闻再次引起了广大网友的关注。

据广西新闻频道，最近，南宁就出现了一群身穿荧光绿外套，头戴小红帽，走在路上非常显眼的电动车"司机"。据了解，这个约车平台名叫驴的（音同"滴"）出行，下载APP后需要先进行手机注册才能使用。在南宁，很多人都把电动自行车叫做电驴，所以"驴的出行"也被戏称为"滴滴打驴"。

这个APP的使用方法是跟网约汽车是差不多的，输入起点和终点以后，它就会根据距离计算出价钱来，并且有三个选择，一个是电动车、摩托车还有三轮车，比如现在的距离是10公里，价格就约为19元。

据央广网报道，创始人黄乐曾是一名滴滴司机。在此前接受媒体采访时他表示，因为在南宁看到有大量电动自行车可进行资源利用，于是就首创了这个网约电动自行车模式。该负责人称，12月21日，交通部门约谈了"驴的出行"平台负责人，要求平台严格遵守国家、自治区相关法律法规，守法经营，对存在涉嫌发布营运订单信息，组织电动车、摩托车、三轮车从事非法营运的手机软件内容要立即予以纠正。

"共享电单车"不被国家鼓励

想把电动车做成个大生意的可不仅是上面提到的"滴滴打驴"。借着这几年"共享经济"的春风，共享电动车也横空出世。在2017年初，北京街头悄然出现了共享电动车，它们整齐地摆排在地铁口的共享单车之中，虽然数量不多，但也足够醒目。

据投资界消息，在此之前，共享电动车分时租赁企业电滴出行宣布于2017年4月获得此前的种子轮投资人再次追加5000万元天使轮投资。除了电滴出行，目前还有"蜜蜂出行"、"觅马出行"、"萌小明"等项目也是于今年拿到了数千万元甚至亿元级别的融资。但共享电动车的短板也是大家有目共睹的，面临的最大考验就是电量。

据相关资料显示，电动车充一次电能够行驶35公里左右，而冬天的行驶里程会相对下降。电力对于电动车的重要性就好比轮胎对于共享单车，如今共享单车首选实心胎也是为了避免出现气胎可能出现亏气或没气的状况。

公安部道路交通安全研究中心机动车辆安全研究室主任周文辉在接受中国网记者采访时表示，租赁电动自行车不符合共享自行车"接驳换乘、短距离出行"的发展定位。另外租赁电动自行车本身是机械化的出行工具，存在很大安全隐患。"不是什么人都能骑得了电动自行车的，驾驶人没经过驾驶培训，冒然上路，很容易发生危险。"所以说，共享经济固然好，但是背后的隐患及相关的整顿监管机制也要不断加强才行，否则真的可能血本无归。

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