早在2个月前，吉利收购奔驰母公司戴姆勒的新闻早已铺天盖地。

那时传闻，吉利向奔驰的母公司戴姆勒表示欲收购其3%到5%的股份，需要支付近40亿欧元，也就是接近400亿人民币，倘若此次收购成功，吉利或将成为戴姆勒公司的第三大股东！

（传送门：吉利欲豪掷400亿入股奔驰母公司，成第三大股东）

吉利汽车入股奔驰母公司后续：或成第一大股东

在中国农历新年前夕，李书福和吉利集团入股戴姆勒的传闻成为了中德汽车圈关注的头条新闻。

近日，在外媒爆出李书福已经在二级市场大量购买戴姆勒股票，有媒体称李书福和戴姆勒一把手蔡澈博士已经见面之后。2月5日，德国媒体《图片报》再曝猛料，称李书福和吉利有望成为戴姆勒集团的最大股东。

去年年底，吉利控股向戴姆勒提议称，如果戴勒姆以折扣价格增发新股，吉利愿意持有3%至5%的股份，但戴姆勒股份公司拒绝了浙江吉利控股集团的提议，并称吉利可以从二级市场买入戴勒姆公司股票。而5%的戴勒姆股份目前市值约为37.4亿欧元(约合44亿美元)。

今年1月份的底特律车展上，戴姆勒股份公司董事会主席，梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈对于此事进行了公开回应，他对国内媒体确认了吉利“表白”戴姆勒的传闻。“实际上我们与吉利公司做了一些初步的非正式的谈话，但是没有任何的决策。戴姆勒欢迎任何对于长期投资有兴趣的投资人。”

在上周，有媒体报道称，李书福已经在德国二级市场大量买入戴姆勒股票，而其与蔡澈已经会晤。

每年车企都会举办年度发布会，戴姆勒在2017年交出了息税前利润147亿欧元，净利润达109亿欧元的“学霸”成绩，相当于人民币848亿。

戴姆勒新能源让吉利“动了心”

全球新能源汽车运动，轰轰烈烈进行着，而戴姆勒也将进入到全面发力阶段。

戴姆勒的规划是，至2022年，梅赛德斯-奔驰每个车型系列都会引入电动化技术，梅赛德斯-奔驰汽车将推出超过50款新能源汽车产品，其中将有超过10款纯电动车型，多款插电混合动力车型，以及搭载48伏智能电机的诸多车型。

或许是戴姆勒在电动车领域的技术积累，让李书福和吉利“动了心”，这也恰恰是李书福大踏步国际化整合全球资源的逻辑出发点。

李书福在2018年新年贺词中特别提及：

“吉利控股集团依托强大的内部协同能力及技术、人才、标准与制造实力，描绘着全球化产业战略布局的美好蓝图。”

“全球汽车产业的未来，取决于如何应对全球经济格局正在发生的深刻调整，取决于如何把握正在孕育兴起的新一轮世界科技革命和产业变革，取决于在开放合作协同创新中体系能力的提升。”

2017年时吉利大肆扩张国际化的一年，也是李书福“买买买”的一年。

相继出手宝腾、路特斯、美国飞行汽车公司之后，在2017年末的最后一个月，李书福将商用车领域的国际巨头——沃尔沃集团收至麾下。

李书福及吉利集团在收购上早已是顺风顺水。

一旦完成对于戴姆勒集团的入股，意味着吉利距离打造中国版本的大众汽车的目标又近了一步。

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