据工信部官网消息，工信部27日发布2018年智能网联汽车标准化工作要点，提出尽快启动汽车网联标准的研究与制定，启动自动驾驶高精地图需求及道路设施需求研究，启动基于LTE-V2X蜂窝通信、直连通信等功能、性能和接口标准化可行性研究。 亚太股份、保隆科技、德赛西威以及多家整车企业参与的国家级智能网联汽车研究院已在今年3月成立。这一创新平台有望在行业标准的制定过程中发挥重要作用。

另外，近期北京、上海、重庆、深圳等地均已出台或即将出台智能驾驶路测细则，此外还有多个城市也正在研究无人驾驶、自动驾驶相关政策，预计年内也将陆续推出。 

此前工信部、国家发改委、科技部联合发布的《汽车产业中长期发展规划》提出，到2020年，汽车驾驶辅助、部分自动驾驶、有条件自动驾驶系统新车装配率要超过50%，到2025年，高度和完全自动驾驶汽车将进入市场。 

此次工信部提出启动汽车网联标准制定，也有助于厘清行业发展标准，并进一步推动车联网技术发展和产业化。据专业媒体测算，到2020年，智能网联产品单车配套价格将达到5000元的水平下，市场规模将近900亿元，潜力巨大。 

相关公司方面， 无人驾驶板块显示，

中国汽研 全资子公司中标一亿元智能汽车示范工程，将建设形成基于车载环境下的 4G/5G 网络通信、LTE-V2X、北斗导航定位技术标准、测试验证和公共服务中心；

千方科技 去年在5G汽车协会上发布了LTE-V2X路侧单元解决方案，推进公司“大交通数据平台+交通出行运营服务+车联网 V2X”战略实施。 

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