在今年的股东大会上，有很多来自中国的投资者，关于A股的讨论成为当日的热点话题之一。在回答关于A股未来走势的提问时，查理·芒格并未直接作答，但他表示，中国股市价格相对便宜，会有一个更光明的未来，不过中间会经历“成长的烦恼”。

　　事实上，在当日的问答环节，就涉及到了A股“成长的烦恼”之一——市场投机。巴菲特认为，投机投资一直都存在，在市场上也会一直有人关注这一领域。另外，在市场发展的早期，也会有一种趋势让人们变得更加投机。他作了一个比喻，说市场就像赌场，当人们看到周围人富起来的时候，就会愿意去投机，而不是心平静气地从长期经验中进行平稳投资。这是美国市场过去的一个教训，而现在中国作为一个比较新兴的市场，当然也有很多类似现象。投机是一个不明智的做法，市场长期会引导人们正确进行投资。

　　众所众知，巴菲特最受世人推崇的，是他在价值投资领域的深厚造诣和理解。随着A股市场机构投资者比重不断增加，价值投资开始受到更多重视。在当日股东大会后举行的“中国投资人酒会”上，资产管理部副总经理张维寰表示，随着权益类投资的增加，价值投资和中长期投资也将逐渐成为资产管理业务的新选择。银行作为一个资本市场的“新手”，需要明确投资的基本原则，可以借鉴的资产配置维度，即国际上投资的优秀案例、充分了解中国经济发展阶段及宏观环境、对自身资金实力和风险偏好的评估、对成本的管理以及合理判断和心理预期。

　　他认为，银行资产管理业务的发展需要建立长期价值投资追求绝对回报的基本原则，从中国国情看，资金的回报率未来是逐步下降的，想要每年实现稳定的回报需要长线思维，从基本面入手，合理判断每个投资标的的真实价值。

　　投资理念深刻影响中国投资者

　　在当日的股东大会上，巴菲特阐述了自己对“好标的”的看法。他表示，对于判断好公司的依据，要从未来5到20年的时间维度看，观察其是否还具有现在的竞争优势，这种竞争优势能够持续多长，以及公司是否具有令人信任的领导层及管理人员。此外，是否符合伯克希尔公司的文化等也是衡量因素。

　　对于未来3至5年的投资机会，巴菲特说：“我们没有讨论要投资到哪个行业，在这种宏观的环境之中，很多人都想说我要做什么决策。但是我们对于任何行业都有兴趣，我们大概可以告诉你哪些事情是我们有兴趣做的，但不是那么快就可以做这个决策。我们对于这个公司或者行业到底是不是真的懂？我们是不是能够进行投资？如果这些事情讨论之后答案是肯定的，我们会开始决策。”

　　巴菲特价值投资的理念也在深刻影响着中国机构投资者，让他们在市场疯狂时继续保持理性。例如，自2016年4季度以来，国内A股市场出现极度的“二八”甚至“一九”现象，价值型股票的持续大涨和成长型股票的连续回调形成巨大反差。近期国内市场增量资金以银行、保险委托投资为主，这些资金对于分红收益率、估值水平低等因素的考虑要显著高于普通投资者，这种向导致前期的趋势还可能持续一段时间。但这过程中正在形成的一种现象令人担忧：市场走势正在让多数人形成“所谓的价值投资理念”，买低估值的价值型股票似乎成为投资成功的唯一正确道路，而成长型投资似乎正在逐渐被抛弃。

　　兴全基金管理有限公司基金管理部副总监吴圣涛认为，价值的根源在于企业的持续增长。无论是成长型还是价值型投资，核心的焦点还在于买入业绩增速与估值水平相匹配的企业。其实巴菲特对于投资的最大贡献之一也是扩充了价值的概念——即价值不仅仅是“便宜”。巴菲特在寻找市场上可以买到价格有吸引力的好企业，其中成长概念非常显著地纳入到价值计算中。

　　吴圣涛说，回顾中国经济高速增长的30年，不少上市公司都抓住了行业快速成长的机遇，通过业绩的快速增长给投资人带来了惊人回报。虽然在未来的几十年中，中国经济增速可能会下降，但放远全球，面临巨大的市场、消费升级、技术革新，我国的上市公司群体中仍然会有不少个体分享到快速增长的成果。无论是价值型投资者还是成长型投资者，买入估值与业绩增速相匹配的公司并持有，甚至在下跌过程中坚定买入。花更多精力去证明之前的选择是对的，公司业绩增长必将带来丰厚回报。

　　看好科技类消费股和航空业

　　在股东大会上，巴菲特还谈到了对一些行业的投资观点，其中就包括科技公司以及人工智能。在谈及对公司的投资时，巴菲特认为，之所以对苹果公司进行大量投资，其原因在于它是一家消费品公司，而且有非常多的技术涵盖其中，是其他同类公司难以企及的。不过他坦言，无法保证自己的任何投资就是对的，毕竟不同行业涉及到不同知识，在众多的行业中，一直没有办法对高科技行业有那么多深刻见解。

　　对于人工智能，巴菲特认为，这将大大减少雇佣员工数量，这对某些业务不会是好事，但对整个社会来说是好事。包括人与人之间的关系，与政府之间的关系，都会相应进行改变，对整个社会来说是有益的，它会带来颠覆性变化。

　　对于航空公司领域的投资，巴菲特表示，在比较难运作的公司里，航空公司是其中之一。在未来五到十年的时间里，将有更多人支持航空公司。“在未来五到十年内，我们还可以获得比较可观的回报，这是概率比较大的事情。我的猜测是，美国四大航空公司未来都会有更大收益，关键在于运作效率。”