汽车产业在中国制造业中，占据十分重要的位置，对中国经济发展，具有推动作用。近年来，中国汽车产销量连续居世界第一，2017年产销接近3000万辆，中国正从汽车大国逐步迈向汽车强国。

作为中国汽车品牌的代表，吉利、长城、比亚迪和江淮等汽车企业正在全面走向世界，为“中国制造”添砖加瓦。中国外文局日前发布《中国话语海外认知度调研报告》，一批代表了中国经济、科技发展的词语纷纷上榜。在经济类榜单上，“Made in China”无疑闻名全球。如今，“中国制造”正改变过往形象，依靠自主创新风靡全球。

据外媒报道，中国汽车制造商长城(Great Wall)正与宝马(BMW)就在中国制造一款Mini纯电动车进行深入沟通。

报道称，去年宝马在中国售出近60万辆汽车，接近其在德国销量的两倍。预计于本世纪20年代初上市的这款车型，将有别于宝马计划从2019年起在英国牛津工厂使用德国电池总装的纯电动Mini车。宝马和长城已签署了一份意向书，正在敲定建立一家合资公司的细节。

吉利以约90亿美元收购旗下拥有梅赛德斯-奔驰的戴姆勒近10%的股份，成为戴姆勒最大股东。

在加强与国外企业合作的同时，中国企业也正在以“主人翁”的身份，登上世界汽车舞台。英国《金融时报》报道称，吉利(Geely)以约90亿美元收购旗下拥有梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的戴姆勒(Daimler)近10%的股份，成为戴姆勒最大股东。

德国汽车制造商戴姆勒在上周五晚些时候的一份监管申报文件中表示，旗下已经拥有沃尔沃汽车(Volvo Cars)和莲花汽车(Lotus)的吉利持有其9.69%的股份。这些股份价值约90亿美元。此举标志着这家中国汽车制造商进一步进军欧洲，吉利还希望在明年借助其全电动汽车品牌Lynk & Co自主打开欧洲市场。

当前，国际汽车制造商纷纷寻求与世界最大汽车市场中国达成协议，并且大多聚焦于电动汽车领域，目的是在一个未来数年必将快速增长的细分市场获得较大立足点。

1月30日，中国工信部部长苗圩在国新办就2017年工业通信业发展情况举行的发布会上指出，无论是技术水平提升、产业体系建立、企业竞争力提升，还是基础设施建设方面，中国的新能源汽车都是处于世界前列。

北京市正式启用新能源汽车专用号牌，小型新能源汽车专用号牌为渐变绿色，大型新能源汽车专用号牌为黄绿双拼色。

“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，因此要加大研发力度，认真研究市场，用活用好政策，开发适应各种需求的产品，使它成为一个强劲的增长点。”中国工程院院士陈清泉认为。

此外，智能化正被越来越多的国家和汽车企业认定为未来汽车产业发展的方向，全球汽车产业正步入以电动化、智能化为主的转型升级时代，无人驾驶汽车成为热点。

美国新媒体"Quartz"2月21日报道称，总部位于德国的技术服务公司"TÜV Rheinland"20日发布的一项调查结果显示，中国公众比美国公众更乐于接受无人驾驶汽车，因为他们信任这项技术。

尽管仍然存在一系列规章制度以及技术升级等方面的问题需要考虑与落实，但无人驾驶技术无疑将成为中国汽车行业未来重点发展的目标，并或将与新能源技术相结合，加快中国汽车企业走向世界的步伐。

1月20日，中国科技部部长万钢在中国电动汽车百人会论坛上表示。“汽车的未来，必然是一个智能化、纯电驱动的时代。”

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