目前，中国沿海再次出现大批油轮压港的盛况，它们主要来自西非的安哥拉、赤道几内亚和刚果共和国，以及巴西、中东和北海。目前，大约有20艘油轮正在山东青岛的海上停泊，排队等待卸货，而通常情况下也就10艘左右。外国油轮争相涌入中国的原因，很可能与中国新一代石油巨头的崛起有关!如今商务部放开1.2亿吨进口配额，民企已顶半边天!

商务部日前下发通知，江苏新海、华联石化、富宇化工、海科化工分别获得2018年原油非国营贸易进口允许量173万吨、128万吨、123万吨、72万吨。这4家地炼获得进口允许量也意味着，2018年中国民企第一批次原油进口允许总量已达到1.26亿吨。

如果再算上满足条件的盛虹石化、旭阳东奥，以及尚未审核的联合石化、万通石化等，中国民企炼厂进口原油配额总量将达到2.1亿吨/年。2.1亿吨是什么概念呢?在2017年中国原油的总进口量也不过4.2亿吨，其中绝大部分是中石油、中石化和中海油进口的。很明显，中国的地炼原油进口规模已经足以与“三桶油”相提并论，民企已经顶上中国石油行业的半边天了。

值得一提的是，这波民营炼厂的崛起还赶上了一个好时机，那就是中国原油期货的上线。自3月26号上市一个多月以来，中国原油期货的日成交量已经超过10万手，换算成原油也就是1亿桶，交易活跃度已接近国际市场。这种情况下，中国原油期货就可以辅助地炼企业实现套期保值，来规避进口价格波动的风险，甚至让一些地炼企业直接参与原油期货交易。由此可见，美国俄罗斯激烈争夺，但中国新石油巨头崛起!

民营炼厂获得进口配额的一个直接结果，就是中国原油进口量的暴增。海关总署5月8日公布数据显示，中国4月原油总进口量为3946万吨，折合每日964万桶，刷新今年1月每日961万桶的纪录新高。未来随着原油进口配额的进一步放开，中国购买原油的胃口还会更大，国际能源署估计，中国在2023年的原油净进口量将达到5亿吨!

匠人财经观点：

中国旺盛的原油进口需求，不但提振了国际油价，还成全了俄罗斯和美国等产油国。今年一季度，通过管道输送到中国的俄罗斯原油数量飙升43%，至日均75万桶左右;而美国的原油出口规模也达到230万桶/日，创出历史最高纪录。有地炼行业人士透露:国际石油交易商和产油大国均对中国地炼非常重视，为了争夺这部分原油进口的商机，山东地炼已成兵家必争之地!

山东是全国地方炼厂最多的省份，盘踞着超过40家企业，总炼油能力在12410万吨，占到全国地炼总产能的70%。正是由于国家放开原油进口配额、山东等地的地炼强势崛起，才有了20艘外国油轮压港的那一幕。未来，地炼很可能成为比肩中石油、中石化的新一代中国石油巨头，也将助力中国成为国际油市中举足轻重的角色!

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