在共享单车市场趋稳之际,摩拜打算开辟新战场。摩拜宣布发布新品“摩拜助力车”,据了解,助力车外形与摩拜自行车相似,时速可达到20km,致力于解决用户3-5公里的出行问题。整车重量只有25.5kg,即使单手也可以自动停放。
共享单车市场趋稳
2016年9月起,“共享单车”这个陌生了事物进入了大众的视野,并迅速掀起一股热潮,“网红单车”一度成为其热度的象征。因其拥有无限的商机,许多公司纷纷投入到这个行列中来。
据我国交通运输部不完全统计,截止到2017年7月份,全国共享单车运营公司近70家,累计投放车辆超过1600万量, 中国 借共享单车重新成为“自行车王国”。
随着“共享经济”热潮的褪去,以及资金链的断缺,2017年6月开始,厂家们开始打退堂鼓,退出的退出,倒闭的倒闭,目前仅剩ofo和摩拜两家还在市场中活跃着。
共享单车的市场竞争已经到了后期,摩拜、ofo正面临冰火两重天,而新人再进来已经几乎不可能,而最终是几分天下还很难说。
“摩拜助力车”
有媒体统计,目前已有十余款共享单车品牌实现了信用免押金。今年3月,哈罗单车宣布哈罗单车全国用户,只要是芝麻信用650分及以上,就可享受免押金骑行;青桔单车也在其落地城市主推免费单车券+免押金等多重优惠活动。免押金骑行正成为共享单车领域的趋势之一。摩拜单车副总裁李彧岑宣布摩拜开启真正0门槛、0负担、0条件免押,覆盖国内任何一个有摩拜的城市。
同时摩拜发布了一款新一代共享出行产品摩拜助力车。时速可达到20km,致力于解决用户3-5公里的出行问题。整车重量只有25.5kg,其速度限制在20公里/小时,到15公里/小时的时候,车身会发出警告。这款助力车采用了与特斯拉相同的电芯,来保证电助力的安全稳定和强劲续航。每辆摩拜助力车都智能联网,可以通过后台实时监控车辆的健康状况。
摩拜助力车是不是共享电动自行车?
根据摩拜方面的描述,摩拜助力车其实就是在自行车上加了电池,让电池提供动力。
各地都出台过对于共享电动车的政策监管,2017年5月左右,上海市交通委员会发布“本市不发展共享电动自行车”意见,杭州早在2017年四月,便制订了相关租赁型电动车指导意见。初步提出暂时禁止发展共享电动车,
原来摩拜的自行车就是助力车,然后现在摩拜在自行车的基础进行了改装,难道这个不是擦边球嘛。
不过清华大学交通研究所副所长杨新苗从《电动自行车安全技术规范》的角度对电助力单车有着这样的解读。
“新国标在总则、安全要求等章节,对电动车和电踏车给出了不同的技术要求。新国标区分出电助动的“电踏车”,这是我国电动自行车认知领域的巨大进步。” 杨新苗表示,新国标明确提出“电助动”,在骑电动车之外,多了能够满足人本性需求的电助力单车(电踏车)。从全球发展的情况,尤其是日本、欧洲的实际应用情况来看,骑电助力单车是电动自行车的重要方向。
难道是电助力单车?
中国的共享单车在全有范围来看,都是极具创新的一件事情,对于大众的出行带来了诸多的方便。期间以摩拜和ofo等为领头羊的 共享单车 企业,占据了绝大部分了市场份额,同时在海
共享单车经过新一轮合并收购以后, 共享单车 领域只剩下ofo,摩拜和哈罗单车。 如今,作为后起之势的哈罗在阿里巴巴的加持下,率先发起免押金,不仅让位居第三的它迅速崛起,也
说起共享单车,网友们第一时间会想到摩拜单车与ofo。可无奈的是共享单车盈利模式单一,最后摩拜也不得不走上卖身的命运。 早前有媒体报道美团已经收购了摩拜,对于收购的金额,
2018年的 共享单车 没那么多钱可烧了,缺钱的ofo甚至取消了免押金,并且开始提价,目标是今年盈利。不过他们最大的竞争对手摩拜可不一样了,双方好像拿错了对方的剧本——摩拜今
第一真的很重要,尤其是在这个以速度著称的互联网时代。当年瑞星、卡巴斯基、江民称霸杀软,360第一个推出免费杀软,让巨头纷纷落败。淘宝第一个做C2C电商模式成为霸主,京东开
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