我国第一批投入市场的新能源汽车动力电池将很快迎来集中报废期。市场研究机构发布数据称，2016年我国动力电池的报废量约1.2万吨，到2020年这一数字预计将激增至约24.8万吨。废旧动力电池集中“退役”给回收产业带来了机遇窗口。 

市场预计今、明年国内动力电池废旧回收市场高峰将到来。为推动相关行业加快发展，应对回收需求快速增长，今年2月，工信部、科技部、环保部等七部委联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，此外工信部等近期将发布新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案，启动试点示范，支持有条件的地方和企业先行先试，并培育一批动力蓄电池回收利用标杆企业。 

废旧动力电池集中“退役”给回收产业带来了机遇窗口。据业内预计数据，2018年，废旧动力电池回收市场可达50亿元规模，2020年至2023年，废旧动力电池回收市场规模进一步增长至136亿元-311亿元，率先布局这一领域的龙头企业或有望分到最大蛋糕。 

相关公司方面， 锂电池等板块显示，

格林美 公司现已有或正在构建的共有六大再生资源回收体系。另外，公司拟非公开发行股票募集约 29.5 亿元，用于电池回收项目，其中包括：拆解动力电池包项目、循环再造三元材料用前驱体原料项目（6万吨/年）、循环再造电池用三元材料项目（3万吨/年）；

东方精工 公司在动力电池回收及梯次利用方面具有较强的先发优势，今年1月，公司全资子公司普莱德与北汽集团、宁德时代及北大先行科签订《战略合作框架协议》，开展动力电池研发、制造、回收、梯级利用等各项业务的战略合作。 

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