3月1日下午，国家新能源汽车技术创新中心建设推进会在北京召开。据悉，国家新能源汽车技术创新中心今年1月刚刚获批，是科技部推动建设的第二家、汽车行业首家国家级技术创新中心。

会上，科技部部长万钢表示，推进国家新能源汽车技术创新中心建设，一要突出技术创新引领，既要把握新能源汽车未来发展总趋势，也要补足当前短板；二是加大国际合作，促进跨界融合，强化成果共享；三是加大人才引进培养，设计科学合理的人才引进和培养机制；四是强化创新资源投入和创新成果分享，深化科技体制改革，将国家新能源汽车技术中心打造成为新能源汽车技术创新的一面旗帜。

数据显示，当前国内新能源汽车正处于高速发展阶段。2017年，中国新能源汽车产量达到79.4万辆，销量77.7万辆，产量占当年国内汽车总产量的2.7%，连续三年位居世界的首位。根据中汽协等最新发布的数据，2018年1月国内新能源汽车产销量分别达到了40569辆和38470辆，同比实现460%和431%的暴涨。

另一方面，新的政策也在不断下发。2月12日，财政部等四部委发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，调整优化新能源乘用车补贴标准，新能源乘用车单车补贴最高5万~10万元，与此同时，新的政策还对单车续驶里程、能量密度和节能率等也提出了更高的要求，对技术创新进行鼓励。

本次会议召开，意味着新能源汽车未来建设将进一步提速，据预计，2018年新能源汽车市场规模将在120-175万辆之间波动。

值得注意的是，国家新能源汽车技术创新中心是由北汽、吉利、比亚迪、百度、奇虎、宁德时代、清华大学、北京理工大学、中科院电工所、华北电力大学、中国汽车技术研究中心等21家企业及机构共建，这些公司背后相关上市公司有望率先受益。

个股方面，新能源汽车板块显示：

比亚迪：新能源车行业绝对龙头，16年新能源汽车销量9.6万辆，蝉联全球第一；在国内新能源汽车领域的市场份额约19.5%（第一）；

SST 前锋：17年12月，北京市国资委同意将首创资管直接持有的四川新泰克100%股权无偿划转至北汽集团，之后北汽集团将筹划收购北汽集团下属的北京新能源汽车等相关资产；

长安汽车：自主品牌汽车新龙头，新能源汽车涵盖乘用车、商用车及轻型车，百度无人车生态合作伙伴；

金龙汽车：国内主要客车厂商之一，产品涵盖4.5米至18米各型客车；16年实现新能源客车销售16045万辆（客车类第三），百度无人车生态合作伙伴。

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