还记得去年一年你交了多少过路过桥费吗?江苏省交通运输厅近日公布《2016年江苏收费公路统计公报》显示,江苏7282.9公里的收费公路去年一年共收费343.1亿元,较上年增加21.9亿元。记者根据公报数据计算发现,去年一年江苏平均每一公里高速公路年收费614万元,相比之下平均一公里一级公路的收费只有39万元,跨江大桥等独立桥隧利用率最高,平均每公里年收费达到2704万元。
高速公路收费多少?一公里年收614万元
公报显示,截至2016年底,江苏省收费公路里程7282.9公里,较2015年底增加77.3公里。其中,高速公路4374.3公里,一级公路2686.6公里,独立桥梁隧道221.9公里。
在这7000多公里的收费公路上,共分布着86.5个主线收费站,一年下来收了多少车辆通行费呢?统计显示, 2016年度,江苏省收费公路通行费收入为343.1亿元,其中高速公路通行费收入268.8亿元。计算一下会发现,在2016年中,江苏平均每一公里高速公路收通行费614万元。不过,每公里收费最多的不是高速公路,而是独立桥隧,平均每公里的收费高达2704万元,也反映出江苏跨江大桥等资源的高利用率。
减免费多少?四个节假日免收17.6亿元
2016年度,江苏省收费公路共减免车辆通行费43.7亿元。主要减免三类车辆通行费:一类是为了降低农副产品流通成本,对鲜活农产品运输车辆绿色通道减免18.4亿元;第二类是重大节假日小型客车免费通行减免17.6亿元;其他政策性减免7.8亿元,包括支持省内重点港口集装箱车辆优惠、ETC通行优惠等。记者注意到,四大节假日小客车免收通行费占了全年减免费用的40%。
盈利多少?收支相抵一年还亏了2.6亿元
一年收几百亿元通行费,但收支相抵后,江苏2016年通行费缺口还有2.6亿元。为何与2015年相比,2016年收费公路通行费收支由盈变亏?省交通运输厅相关负责人解释,一是随着收费公路剩余收费期限的减少,每年偿还债务本金的需求在逐年增加,一些项目的短期贷款、债券、借款集中到期,需要一次性偿还所有本金;二是个别收费公路项目主动提前偿还了部分债务本金。目前,收费公路收支缺口主要依靠举借新债和财政补贴等方式维持。但目前江苏省收费公路债务风险仍处于总体可控状态,2016年底的债务余额也较上年减少48.5亿元。
据悉,6月28日,交通运输部汇总发布了《2016年全国收费公路统计公报》。与全国数据相比较,江苏收费公路收入占全国的7.5%,收支缺口占全国的0.06%。
本文“江苏每公里高速年收费614万元 你贡献了多少过路费?”由财经365首发,欢迎转载,转载请带上本文链接。
免责声明:财经365(www.caijing365.com)发布的所有信息,并不代表本站赞同其观 点和对其真实性负责,投资者据此操作,风险请自担。部分内容文章及图 片来自互联网或自媒体,版权归属于原作者,不保证该信息(包括但不限 于文字、图片、图表及数据)的准确性、真实性、完整性、有效性、及时 性、原创性等,如无意侵犯媒体或个人知识产权,请联系我们或致函告之 ,本站将在第一时间处理。关注财经365公众号(caijing365wz),获取最优质的财经报道!
上一篇:景气高涨,区域不均衡
下一篇:中国移动公布物联网发展计划
最近一段时间,全国超过15个城市了启动第五轮楼市调控,许多投资者仍然在看多 房地产市场 ,其主要理由是新房库存量大幅下降,“库存降、房价涨”。 然而,事实真相不是这么简
共享是个筐,啥都往里装。 中国的投资人、 创业 者,是世界上最神秘的一股力量。指哪儿打哪儿,要谁好谁就好,要谁亡谁就亡。 过去两年最火的共享经济,就拜他们所赐,把一些企
在最引人关注的乐视 投资 上,孙宏斌直言“失败了”,笑称这是壮士“断头”。不过,自嘲的背后,是孙宏斌对融创对自身运营环境的绝对自信——包括大胆提损,充裕利润与现金流
东阿阿胶应该感受到了业绩上涨乏力带来的压力了。最新公布的财报数据显示,这家生产滋补品阿胶的 上市公司 2017年的业绩增速下滑到了上市以来的最低点。 2017年,东阿阿胶实现营
“大数据杀熟”这个词最近挺火的,因为有些 旅游 App 根据用户使用习惯,判断对方是不是自己平台的忠实用户,如果是,那么对这些老用户所呈现的酒店、机票价格就会更贵一些。然