7月5日召开的国务院常务会议确定五大降低物流成本的举措。专家认为，这些举措有助于企业减负，进而提升经济活力。

　　社科院财经战略研究院研究员蒋震认为，物流业作为支撑国民经济发展的基础性产业，具有牵一发动全身的特点。降低物流成本是转变经济发展方式，实现转型升级的重要途径。物流管理应和经济发展相适应，更多从地区实际情况考虑如何布局的问题。

　　此次会议决定，一是年内实现大件运输许可全国联网，一地办证、全线通行。二是进一步减税清费。三是规范公路货运执法。四是加强国家级物流枢纽和重要节点集疏运设施建设。五是大力发展第三方物流。

　　其中，政府年底前将实现统一开具高速公路通行费增值税电子发票，并选择部分高速公路开展分时段差异化收费试点。此外，将大力发展多式联运和公路甩挂运输。

　　对此，中央党校经济学部教授李旭章认为，降低物流成本与老百姓息息相关，可直接让民众具有获得感。分时段差异化收费则是借价格杠杆调节运输，对车辆拥堵也能起到缓解作用。发展多式联运和公路甩挂运输则有助于提升物流运输效率，增强市场竞争力。

　　一直以来，物流成本问题备受关注。此前，中国财政科学研究院曾调研发现，物流成本结构中，占比从高到底依次为运输、配送、装卸与搬运、仓储、包装。分地区看，中部地区运输占比最高，其次是东北地区。

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