据外媒报道，2月28日，迪拜公路和运输管理局（RTA）将世界上第一个无人驾驶出租车（自动吊舱）投入使用。无人驾驶出租车也称为“自动豆荚”，一次能够携带多达十个乘客，甚至可以结合起来或分开，这取决于目的地和乘客。

近日，无人车项目在全球范围内相继落地。2月27日加州机动车辆管理局（DMV）发布公告，允许在没有安全驾驶员坐在车内的情况下在加州地区上路测试，这意味着向自动驾驶技术正式商用又迈进了一步。

国内方面，3月1日，上海市政府举行新闻发布会，介绍了《上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》相关情况。同时，全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌也于3月1日起在上海发放。

工信部、国家发改委、科技部联合发布的《汽车产业中长期发展规划》提出，到2020年，汽车驾驶辅助、部分自动驾驶、有条件自动驾驶系统新车装配率要超过50%，网联式驾驶辅助系统装配率要达到10%。而到2025年，高度和完全自动驾驶汽车将进入市场。基于对产业前景的看好，越来越多的科技巨头已经在这个市场上加大部署，并取得重大进展，比如百度、谷歌、苹果、微软以及腾讯等。随着政策、资金及技术的推动，汽车自动驾驶产业发展正在提速。

相关公司方面，无人驾驶板块显示，

路畅科技：司先后与腾讯、百度、阿里巴巴等互联网巨头达成战略合作，共同推进车联网及汽车智能化的发展。2017 年上半年公司连续投资设立三家子公司从事智能驾驶舱相关产品的技术研发， 2017 年 10月公司最新智能驾驶技术和产品登录香港秋季电子消费展， 汽车智能化产品研发进展顺利。 

万安科技：是为数不多的研发出拥有自主知识产权ABS系统的国内厂商。收购万安泵业，使公司高级驾驶辅助系统（ADAS）项目得到进一步优化。

星网宇达：公司出资2.6亿，发起设立产业基金，整合智能无人系统产业链。此外互动平台表示，公司的惯性组合导航系统产品已在目前主流的无人车上得到应用，目前公司正在积极开展辅助驾驶相关产品的研制。

德赛西威：公司已与百度在自动驾驶涉及的高精地图与自定位、汽车环境感知、决策等领域进行联合开发，共同打造支撑汽车实现自动驾驶的专用计算平台量产产品，德赛西威也成为百度Apollo生态首批成员。

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