最近，中国移动和中国联通在上海、广东、深圳等地开通了国内首批5G基站，工信部通信发展司副司长陈家春也在世界移动大会上披露，运营商要在北京建设30座5G基站。

　　在世界移动大会上海新国际博览中心现场，坐在类似体感游戏机的驾驶舱内，真实开动了30公里外上海嘉定外场的小汽车，这绝非赛车游戏，而是基于网速大幅提升的5G技术。“市民感觉像是在玩赛车游戏，实际上可不是，这可是在开真车。”在5G技术展示区，工作人员说，“5G高网速的毫秒级延时，只有4G的十分之一不到，大家基本感觉不到，这也是实现远距离驾驶和车联网等技术的根基。”

　　在上海嘉定、广州大学城，中国移动首批5G基站已经开通。而在深圳，中国联通也开通了其首个5G测试站点。相比在沪粤等地“单兵作战”的5G测试基站，运营商将在北京市大规模建设30个5G基站。随着5G试验进入沙场秋点兵的阶段，运营商还将构建北京5G开放实验室，在北京重点发展5G的智能终端技术与产业。运营商的纷纷布局，标志着5G时代即将开启，5G产业布局也已提前展开。

　　陈家春提出，产业界要强化频率统筹，推动形成全球5G统一标准。同时运营商等要加强融合创新，推动在重点领域开展先行先试，并注重开放合作，构建全球产业生态。

　　与4G技术相比，5G网络拥有更强的性能，支持超高速率、超低时延、超大连接的应用场景。5G网络速率高达2G以上，这意味着，一眨眼就能下完一部高清电影。在世界移动大会上，公众也初次体验到了真实5G网络带来的全景视频直播。有了强大的通讯和带宽能力，5G网络一旦应用，目前仍停留在构想阶段的车联网、物联网、智慧城市、无人机网络等概念都将变为现实。

　　目前基于5G的车与车、车与人以及车与万物互联的车联网发展，今年将在京沪等地开展试验，推动产业2018年率先提供可商用产品。对于公众来说，5G所推动的无人驾驶和车联网技术，将更好地解放司机的双手，为汽车规划最合理的行进路线，给其带来更舒适的出行体验。此外，5G还将进一步应用到工业、医疗、安全等领域，促进这些领域的生产效率提升以及创新生产方式。

　　主要运营商的5G时间表大体显示，预计到2020年，5G的规模化商用将基本完成，中国有望在2025年前发展成为全球最大的5G市场。

　　中国移动透露，2015年以来，其手机上网流量单价已下降超过60%，各项降费举措累计惠及用户20亿人次，为更多个人和企业共享数字化红利进一步降低了门槛。

　　(原标题：工信部：运营商将在北京建设30座5G基站)

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