2016年，微信支付获得腾讯年度最高级别的产品奖项“名品堂”。腾讯董事局主席马化腾称，微信支付2016年线下份额已经全面超越支付宝。

但支付宝并未就此放弃，在2017年开始了反击战。

先是小微商户

微信月活用户数高达9.8亿，而支付宝用户数量为5.2亿。微信用户基数更高，大量街边店、小摊贩的店主将微信收款码打印出来收款。不过，支付宝在2017年斥以重金，加大了针对小微商户的收钱码推广力度。用户无需有支付宝账户，只要有银行账户并关联手机即可生成支付宝收款码。比之微信收款码，支付宝收款码的一大好处是提现至银行卡免费，支付宝甚至免费将制作好的二维码用EMS快递给用户。

这帮助支付宝拓展了大批小微型商户。第三方机构艾瑞咨询发布的移动支付市场研究报告显示，2017年支付宝占比从一季度的54%扩大到二季度的54.5%；微信支付背后的财付通则从上季度的40%回落至39.8%。

除了小微商户，大型商超是双方争锋的焦点

阿里巴巴2016年起就用真金白银收购传统商超股份，开启新零售的布局；腾讯则先后将永辉超市、海澜之家5%股份纳入怀中，亦收购万达商业股份，落子智慧零售。阿里巴巴和腾讯均打造了针对商场的智慧门店。以服装品牌为例，2017年9月，阿里巴巴与服装品牌Kerr&Kroes推出基于虚拟试衣的新零售落地方案；2017年12月，腾讯与绫致时装联合打造了功能相似的智慧门店。

再者是公共交通

马化腾、马云亲自上阵为各自乘车码站台。2017年9月13日和11月16日，马化腾先后现身合肥和广州，用腾讯乘车码搭乘合肥公交和广州地铁；12月5日，马云在上海地铁体验了“动动嘴”买票、“刷刷脸”进闸机项目。用马化腾的话说，“乘车码所覆盖的公共交通系统，是下一个高频、高黏度、低额度的交易场景。”

在大出行中，共享单车同样具有“高频、高黏度和低额度”的特点。在日渐拥堵的都市里，短距离出行是刚需，共享单车使用频次将不低于网约车，是双方争锋的另一个战场。腾讯先后参与了摩拜单车C轮、D轮投资，并于2018年2月再度增持摩拜；曾经错过滴滴的阿里巴巴（蚂蚁金服）没有放过这一市场，2017年12月4日，蚂蚁金服领投哈罗单车3.5亿美元D1轮融资；2018年2月初，蚂蚁金服再度战略投资ofo小黄车。

在海外市场，两家公司同样竞争激烈

2017年9月26日,蚂蚁金服与长江和记达成战略合作协议，共同运营香港版电子钱包——支付宝HK；10月31日，腾讯公司旗下“微信支付HK”团队在香港宣布推出3项升级支付功能。

马化腾曾公开表示和马云的竞争多到了自己都困扰的地步。可以看到的是，两家公司在移动支付的投资方向和战略布局越来越像。在线下场景，已经很难找到只支持一种支付方式的领域。

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