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财经365讯 中国商用飞机有限责任公司(简称中国商飞公司)9月19日宣布,国产大飞机 C919 再次获得超过百架的大订单,累计订单数已达730架。 C919首架原型机于今年5月成功首飞(图源:
在中国的蓝天上飞翔已经很难,飞向世界就更难,无法预测多久才能通过欧洲航空安全局和美国联邦航空管理局的适航认证。 5月31日下午,中国总理李克强在同德国总理默克尔举行中德
“2毫秒,这是中国商飞对于供电系统应急电源切换时间的要求。”中国商飞总装线相关负责人钟翔(化名)告诉时代周报记者。据他介绍,在2010年总装线规划的时候,就需要寻找一套
C919大型客机首飞成功已然过去一段时间,但人们对国产大客机的讨论热度不减。按计划,第二架试飞飞机将在今年下半年完成首次飞行。 引入许多外国系统供应商是全球通例,以便降
C919的研发模式是大型客机制造企业普遍采取的一种运作模式——“主—供”模式,这种模式历经了全球民航制造业40年的探索。 “主制造商一供应商”的运作模式基于现代企业制度考虑
中国国产大飞机C919客机,5月5日成功实现首飞。据中国商飞统计,截至目前,C919大型客机市场订单已达到570架。根据预测,未来20年仅国内航空运输市场就需要干线客机5952架,价值近
C919首飞成功,这标志着我国民用航空领域的一次重大跨越。而在C919研制的同时,它的后续乃至未来机型的研制已经提上日程。其中就包括C929,乃至C939、C949乃至未来的超前研制。对于
用“十年磨一剑”来形容国产大飞机项目C919最恰当不过。该项目从立项,到实现首飞,恰恰经历了十年时间。 文| 《中国企业家》记者 严凯 5月5日下午14:01,中国国产大飞机C919在接到
商业大飞机制造是典型的双寡头垄断市场格局。 根据国信证券经济研究所的数据,2016年全球交付飞机总数超过1600架,其中空客与波音分别交付688架和748架,占全部交付量86%。 尽管许多
国产大飞机 C919,不得不提到“国产化”的话题。航空工业的“粉丝”们恐怕不会忘记C919项目启动之初“国产化率大于10%即可”的低标准,即便是这样的低要求,当时也被一些资深飞行
国产大型客机C919今日将在上海浦东国际机场第四跑道首飞了!如天气条件不具备,则顺延。 C919从正式立项到首飞,用了将近10年的时间。 而从2002年6月14日,国家发改委正式批准新支线
中国商飞公司3日发布消息称,我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919计划5月5日在上海浦东国际机场首飞。 上证报报道,据中国商飞相关人士介绍,目前,国内有22个省