财经365（www.caijing365.com）6月2日讯：股票-电动车赛道谁能问鼎？国轩高科的一字板之旅结束，但基本面变局才刚刚开始，大众即将成为该公司的第一大股东，其锂电纳入大众供应链在情理之中，业务将迎来确定性增长。
电动赛道谁与争锋？
锂电，从技术上来说，还有很大的发展空间，还会出现更多的黑科技，比如更高能量密度，更短充电时间，更加安全，更加耐用等等，特斯拉也在布局，前面文章分析过。这些都需要持续的高强度的研发支撑，大部分车企选择宁德时代作为主供是合情合理的，毕竟，自己建设锂电产线，一旦选错技术方向，极有可能血本无归。
看起来比亚迪是个另类。但实际上比亚迪是做电池起家的，做电动车的初衷只是为了给电池找到更大的市场。所以，比亚迪的最优策略是放开供应链，把电池、IGBT从体内循环转向对外销售。IGBT所在的半导体板块已经引入A轮投资，这是为科创板上市做准备。
福特、北汽都有车型搭载比亚迪电池，IGBT会比电池走的更激进。类似三星，自己生产手机，也为苹果生产芯片等手机零部件，都是创造价值。在电动车这个赛道上，未来谁将称雄呢？从目前认知看，这条赛道很长，未来二十年足以孕育伟大的企业。
传统车企也是有优势的，比如大众，反手收购，再加上成熟的对接体系，不可小觑。鹿死谁手，未可知也。2000年后的市场还在议论谁能成为白酒龙头，五粮液、汾酒、古井贡、洋河还有一争之力，随着时间推移，茅台一骑绝尘，市场也早已淡忘了这样的争论。
电动车估计也是这样，现在还有争论，但随着时间推移，强者恒强，渐渐的也就没有这样的争论了。长长的赛道，可能问鼎的标的，合适的T0操作，足矣。
股票-电动车赛道谁能问鼎？
这样标准的整理平台，利用起来，成本至少降低20%才算及格。有一个点，那就是五年线，只要不破，就可以一直这么搞。只要企业在成长中，一般情况下都不会跌破五年线，一旦跌破就要考察企业及企业所在的市场环境，一旦出现基本面的奇点，该撤退就撤退。
能沿着五年线往上涨的公司，无不在一个长长的赛道，无不有能问鼎的资本。从03年站上五年线，到现在，格力电器没有一年是跌破五年线的。贵州茅台的这轮行情，在五年线上运行了七年。
所谓长线，也就是抱住了一只能沿着五年线持续上涨的股票。整个汽车整车板块，站上五年线的，屈指可数。找好行业，拉出这个行业能所有站上五年线的股票，结合基本面，谁是龙头一目了然。
从技术方面找长线牛股，用这个方法大概是最简单的。更多资讯，关注财经365股票门户网站！