财经365（www.caijing365.com）讯：叶檀博客最新消息，现在，又来了一个风口期，制造业转型中，这段时间最热的是新能源车。
智能时代、万物互联时代一个最重要的产业链正在重构，从复星到恒大，从丰田到长城，各路最敏感的资金集聚这一风口。6月16日，许家印继宣布在沈阳投资1200亿元再建新能源汽车三大基地，一周前，许家印刚宣布在广州南沙投资1600亿元建新能源车基地。
从事新能源车的企业未必能让投资者赚钱，但新能源车行业一定会产生巨无霸，考验我们眼力的时候到了。7月1日，中石化宣布，国内首座油氢合建站——中国石化佛山樟坑油氢合建站正式建成，这是全国首座集油、氢、电能源供给及连锁便利服务于一体的新型网点。
樟坑油氢合建站日加氢能力500千克，主要服务于周边使用氢燃料的公交及物流运输车队。以氢燃料公交车为例，加注一次氢燃料4分钟，可以续航300公里。早在去年6月27日，三环集团、武汉氢阳能源公司、武汉金凰实业，在全球首次联合发布——世界首台常温常压液体有机储氢氢燃料电池物流车——三环“新氢卡”。
全球加氢站一共只有几百座。今年2月15日，H2stations.org网站发布了第十一次全球加氢站年度评估报告，截止2018年年底，全球加氢站新增48座，全球加氢站数量一共369座。分地区来看：欧洲152座，亚洲136座，北美78座。在全部369座加氢站中，有273座对外开放，其余的站点向封闭用户群提供服务，比如公共汽车或车队用户。
作为广东省氢能源发展示范城市，光是佛山一座城市，到2030年就将拥有57座加氢站，这是《佛山市氢能源产业发展规划（2018-2030年）》中明确提出的数据。2017年，中国汽车工程学会牵头编制的《节能与新能源汽车技术路线图》，提出到2020年、2025年和2030年，分别建成100、300、1000座加氢站。按照佛山的速度，2030年全国300座，安个数字显然是被低估了。
根据前瞻网的预测，到2020年，全球加氢站数量超过1000座，氢能源汽车的销量将会超过8万辆，到2025年，全球加氢站数量将突破2000座，氢能源汽车的销售量爆发增长，有望超过600万辆。如果氢能源车保有量到达1000万辆，将是多大的机遇？惊涛骇浪之中，有着巨大的机会。这个机会绝不仅仅是两个新能源车概念股上涨。