浙江义乌铁路口岸不久前迎来了一辆由红色火车头牵引的蓝色列车，这是中欧班列(义乌-伦敦)的首趟返程班列。这组横跨欧亚大陆的班列不仅串联起了沿线数国的物资贸易，也推进着国内外保险业合作开拓国际新市场的步伐。
“目前我们正在与中资保险公司洽谈，如何参与到中欧班列的保险业务中，可能以再保险等方式提高承保能力。”安联财险全球企业及特殊风险部总监曾万里近日在接受媒体专访时透露。“另一方面，我们也希望利用安联在欧洲及全球强大的服务网络，在出单、理赔、防损等各方面提供更多增值服务。”
中欧班列仅是新尝试之一，随着“一带一路”国际合作高峰论坛召开在即，国内外保险业已经瞄准这块潜力巨大的市场。安联全球企业及特殊风险董事会成员兼首席财务官Nina Klingspor对记者表示，最看好“一带一路”带来的工程险和能源险的商机，目前很多项目正处于建设初期，虽然无法预测具体的业务规模，但是中长期来看有望成为重要的保费收入增长点。“‘一带一路’预计将涉及8万亿美元的基础设施投资，这些都会衍生出大量的保险需求，其中还包括贸易信用保险。”
相关数据也显示，“一带一路”带动的对外投资规模呈现逐步增长趋势，无论是一季度我国企业在“一带一路”沿线国家的新增非金融类直接投资，还是与“一带一路”沿线国家的新签对外承包工程合同营业额，都呈现同比增长的势头。
更频繁和巨额的贸易往来及工程项目，使得中国企业也面临更多风险挑战。《安联企业风险报告2017》显示，2017年中国企业面临的前三大风险包括：市场发展(竞争加剧、并购、市场停滞)、业务中断(包括供应链中断)和自然巨灾(风暴、洪水、地震)。这些也都需要保险机构提供相应的风险控制工具。
除提供保险服务之外，保险业还可以通过设立基金的模式加入到“一带一路”重点项目建设中。保监会于4月27日发布的《中国保监会关于保险业服务“一带一路”建设的指导意见》提出，鼓励保险机构发挥保险资金优势，积极创新保险资金运用方式，多渠道、多方式投资“一带一路”重大投资项目。
来自中国保险资产管理业协会的统计数据显示，截至2016年底，保险资金以债权、股权计划形式支持“一带一路”建设，投资规模达5922.64亿元。
Nina告诉记者，保险资金追求的是长期、稳健的投资回报，基础设施建设是最符合这一要求的投向类型，全球基础建设项目将大大受益于中国“一带一路”战略的推进。