滴滴出行今天宣布，获得中国人寿超6亿美元战略投资，其中包括3亿美元股权投资及20亿元人民币的长期债权投资。同时，双方未来还将围绕“互联网+金融”展开合作。
除资本层面之外，滴滴出行还将和中国人寿在保险、综合金融服务、市场开发、企业用车等方面进行业务模式创新探索，打造更安全与多元的移动出行金融生态。此外，双方还将共同探索境内外移动出行及相关领域的投资机会。
中国人寿是中国最大的国有商业保险集团，此次投资由中国人寿旗下国寿投资控股有限公司牵头完成。而在此前Uber的融资过程中，也曾出现过中国人寿的身影。
今年年初，Uber在国内运营主体中国优步宣布B轮融资完成，但并未透露本轮融资的整体融资额。Uber创始人兼CEO特拉维斯·卡拉尼克对媒体表示，可以对外公布的中国投资者名单包括海航集团、中信证券、中国太平、中国人寿、广汽集团等。
烧钱大战
华尔街见闻本月初提及，在竞争对手Uber得到沙特基金35亿美元投资后，两周前获苹果公司10亿美元投资的滴滴出行又传出，正进行35亿美元以上的新一轮融资。中外两家打车软件公司为拓展市场争相充实“金库”，打响了一场轰轰烈烈金钱大战。
《财富》当时的报道援引滴滴出行总裁柳青讲话称：“我们的行业正在初期阶段，所以引进的资金越多，成长越快。”
报道提到，滴滴出行目前日均1400万订单，是美国出行市场的五倍。但据柳青介绍，滴滴出行的在中国的市场渗透率仅有1%，由于该司为部分订单提供补贴，当地市场的用户还未“了解这点”，在现有业务的400个城市里，只有200个城市的业务能获利。柳青说：“如果你想赢得市场，其实就是要赢得用户的心，那就是我们专注的。”
中国优步高级副总裁柳甄则表示，优步在中国专车的市场份额从起步阶段的1%增长到现在的约三分之一，希望明年可以超越滴滴。目前，优步中国业务覆盖60个城市，计划今年扩大到100个城市。
此外，滴滴和优步还将打响全球市场争夺战。优步已在中东和北非地区的9个国家15个城市运营，且投资达到2.5亿美元。而滴滴则在去年投资了东南亚最大打车应用Grabtaxi，随后投资Uber在美国本土的竞争对手Lyft并展开战略合作，滴滴还投资了印度最大搭车服务公司Ola，正逐步扩张全球“版图”。