昨天，中国平安旗下金融壹账通发布“智能保险云”，而就在同一天下午，中国保险信息技术管理有限责任公司（以下简称“中国保信”）也在北京宣布“事故车定损云平台”正式上线。时间上巧合的背后，大数据等科技名词，已经成为保险行业不可忽略的关键词。
不同于平安、蚂蚁金服等推出的产品更侧重于应用层面，作为中国保险业的数据归口单位，中国保信的目标是打造基于大数据的金融基础设施，其官方背景有助打通与不同行业之间的数据壁垒，得以充分利用核心数据，“事故车定损云平台”因而得以为财产险公司经营车险业务提供理赔全流程数据服务。
以“大数法则”作为行业核心规则之一的保险行业天然依赖大数据，然而现实中，不同的公司之间、不同行业之间，出于各种原因，核心数据资源往往无法实现共享，基于非核心数据资源建立的服务，又只能在外围打转。重重叠叠的数据壁垒已然成为阻碍保险业发展的最大原因之一。
中保信联手中汽中心，共建事故车定损云平台
共享经济蔚然成风，保险行业自然不能错过。9月6日下午，中国保信与中国汽车研究中心共同建设的“事故车定损云平台”发布会在北京新闻大厦举行，正式面向保险业发布事故车定损云平台。
据了解，所谓“事故车定损云平台”主要包括事故车定损系统、反欺诈系统、统计分析系统及其他应用服务系统，可为财产险公司车险业务提供流程化、信息化、规范化与标准化的理赔全流程服务：
通过云服务、云查询的方式向保险企业提供事故车辆定损、调度、核损与核价等事故车定损业务专业解决方案服务，其主要包括8个功能模块：车辆定型、配件点选、模板管理、价格管理、核损核价、调度管理、专家解答和用户管理。
由于云平台的建设双方分别将保险业以及汽车业的核心数据导入其中，因此云平台具备了完整准确的底层数据，可以实现车辆的精准定型和配件的精细关联，从而提高事故车定损的效率。此外，通过云平台本身底层架构设计过程中还内置了风险规则引擎，在云平台上线后期可接入全国反欺诈信息接口，以提高平台使用过程中的抗风险能力。
据悉，云平台可以为服务对象提供三种服务模式：页面模式、应用与接口并行模式和单接口模式，可以满足不同保险公司的定制化需求。
值得注意的是，此次推出的“事故车定损云平台”还只是初级版本，首批只有十家保险公司会参与，运行一段时间，并根据反馈意见进行调整升级后，拟定于2018年初发布正式版本，届时将推广至整个财产险行业。
在中国保信之外，其实已经开始有越来越多的机构涉足保险业相关数据、技术服务。就在中国保信发布“事故车定损云平台”的当天上午，中国平安旗下的金融壹账通也在北京正式发布“智能保险云”，初期推出的两款产品，分别指向身份认证以及车险理赔。（原标题：大数据壁垒成保险业最大桎梏 车险理赔首当其冲）