2016年9月出台的《南京（楼盘）市既有住宅增设电梯实施办法》后，全市老旧小区进入增设电梯高潮。记者昨天获悉，玄武区丹凤新寓10栋3单元增设电梯项目获得今年该区首张“增设电梯施工许可证”。扬子晚报记者昨天在现场了解到，5月4日中标电梯公司进驻该楼幢施工，目前在做基坑施工，一个月后到现场安装机架，下月初可以运行。据透露，7层住户严女士家最多出资12.3万元，根据政府补贴政策，安装完成验收后她家将被返还5.4万元。扬子晚报全媒体记者 董婉愉 文/摄
现场探访
手续齐备，“001号许可证”很亮眼
记者来到位于新街口东北部核心丹凤街与大石桥之间的丹凤新寓，在10栋楼的外墙上看到编号“玄武区201705020001”的南京市既有住宅增设电梯施工许可手续，建设者为孙先生等业主，整个项目的完整名称叫做“玄武区丹凤新寓10栋3单元增设电梯项目”，合同工期90天。但据施工单位介绍，目前基坑施工已经在做，而机架正在厂里定做，一个月后到现场安装，预计下月初就可以运行。
进场施工的电梯公司销售人员小乔介绍，之前个别已经施工的小区，都还只有“施工备案”手续。所以这张“001号许可证”还是挺有意义的。丹凤新寓10幢3单元居民今年春节后向市住建和规划部门申请，经核准政策及施工等各项要求，于本月4日拿到这张“电梯施工许可手续”，成为2016年9月出台的《南京市既有住宅增设电梯实施办法》后该区今年的第一张电梯施工许可证。加上规划部门核发的“建设工程规划许可证”，该工程某种程度上也成为“标杆”。
小区 概况
地势受限，很多居民没法如愿
丹凤新寓建设于2000年前，由创盛房产企业开发。这里有5幢30多层的高楼，一度在该地区居民小区中“鹤立鸡群”。据丹凤新寓所属唱经楼社区主任钱秀介绍，小区入住的居民有1600多户，自带电梯的5幢高楼就占了一多半，周边普遍是六层或七层楼房。“在前期加装电梯征求意见时，普通楼房的居民绝大多数表示愿意，但因为当时建设的局限，楼间距普遍窄小，不符合条件的居多。”
记者在小区转了转，发现小区房子不太“规整”，多借助地势或重新改造后进行建设，这为现在楼外安装电梯增加了很大难度。钱秀说，很多居民想装而无法装，感到很遗憾。
标杆项目
3单元6户居民无异议一致通过
加装电梯项目必须征求相关住户的意见。社区主任钱秀告诉扬子晚报记者，在走访加装电梯工程期间，听到很多的是低层住户的反对声，有一家两家不同意，就行不通。不过，丹凤新寓10栋3单元的这个项目涉及住户共6家。住宅本身是七层楼，一楼是公房，二楼无法电梯——他家得从南面上平台入户，但也积极支持安装，所以对加装电梯6户人家一致同意。这让住在七楼的严女士挺开心的。“我们想装电梯很久了，不仅要感谢街道和社区，更应该感谢我们单元里的每个人。”
“即便都同意，也还要看是否具备安装条件。”钱秀说。
记者在现场看到，10栋西边户确实很幸运，这幢楼共有3个单元，东边靠近马路，中间单元每层两户尤其需要电梯，但与南面楼宇的间距又不够，而北面加装还需要与别的小区商量。也就是说，丹凤新寓10栋36户人家，只有西边户的6户具备加装电梯条件。
钱怎么出
顶层住户出资最多，扣除补贴实际要掏6.9万
7楼居民严女士家将成为这部电梯出资最多的一户，根据相关规定及电梯企业共44万多元核价，她家要掏12.3万元，6楼是10.5万，5楼是8.8万，4楼是7.04万，3楼是5.28万。
居民支付电梯款，也是有步骤的。根据电梯公司与业主双方协商签订协议，业主需分四次付款，分别是30%，20%，40%和10%，最后的10%将由质检部门现场核查通过验收后再行支付。随后，政府专项补贴资金开始启动。
记者在2016年由南京市住房保障和房产局、南京市财政局联合发布的第257号文《关于进一步明确既有住宅增设电梯财政补贴相关事项的通知》中看到，对玄武、秦淮、建邺、鼓楼、栖霞、雨花台区2000年以来建成既有住宅（商品房除外）增设电梯的建设者，给予财政资金补贴，补贴标准为：7层及以上居民楼整体补贴20万元/台，6层18万元/台，5层补贴16万元/台，4层补贴14万元/台，补贴资金由市区两级财政各承担50%，自增设电梯完成特种设备注册登记之日起的30个工作日内，建设者可向相关部门申请补贴。按照上述规定，严女士家能申请到5.4万元补贴，算下来实际出资6.9万元。