日本四大汽车制造商在中国的4月新车销量全部出炉。其中本田、丰田汽车、马自达3家公司刷新同期历史最高纪录。销量最多为本田，同比增长29.4%，大幅增加至109,518辆。丰田增长7.2%，销量为108,300台。马自达增长了17.9%，销量为22,835辆。日产汽车增长9.5%至105,324辆。
日产汽车(NISSAN )的中国合资公司郑州日产汽车启动了新款皮卡“纳瓦拉”的生产。因部分城市2016年开始放宽有关限制，中国的皮卡市场时隔6年实现了2位数增长。郑州日产在中国皮卡市场上占有超过10%的市场份额，排名第三位。市场份额排名第一位的是长城汽车，第二位是美国福特汽车出资的江铃汽车。2016年中国的皮卡新车销量同比增长11%，为35万辆，时隔3年转为增加。
日本第六大汽车厂商三菱汽车(Mitsubishi Motors)预测，今年营业利润将增长近13倍，因销量上升且与日产汽车结盟带来成本节省。经营前景好转，表明三菱汽车走出了去年丑闻的影响。在这起丑闻中，该公司夸大了部分日本车型的燃油效率。丑闻造成该公司控股股权由日产汽车接管。该公司预测今年其全球汽车销量将达到103万辆，较上年增长11%。
菲亚特克莱斯勒汽车(Fiat Chrysler Automobiles)首席执行长马尔乔内(Sergio Marchionne)大举押注中国，向这个全球最大的汽车市场投入数亿美元以扩张其吉普(Jeep)品牌业务。马尔乔内计划到2018年把吉普在中国的销量提高逾两倍，达到50万辆，这个目标恐怕不易实现。2016年，吉普在中国的销量同比增长一倍，全年超过13万辆。但在2015年，吉普的销量曾大幅下滑。马尔乔内需要把今明两年在中国的销量都提高一倍才能实现他的目标。
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