2013年的维也纳研讨会上，大众CEO马丁 文德恩（Martin Winterkorn）高调宣布将研发高性能的10速双离合变速箱。同年，通用和福特签署协议，双方将联合开发9速和10速变速箱。
当时文德恩大赞10速变速箱“齿轮传动比增大，转数范围缩小，齿轮齿系统升级，可承受的扭矩高达550牛米”。
Eichler表示，10速变速箱体现了大众过去在动力工程上追求“越大越好”的理念，但如今已经放弃了大传动装置。不过10速双离合变速箱的所有研发数据都已被封存，不排除日后重新启动的可能。
标签：