在菲尔德三年任期内 - 福特股价下跌40％的时期，由于未能扩大公司的核心汽车业务以及发展未来高科技汽车滞后，投资者和福特公司的董事会遭受了火灾。
福特公司在福特汽油财务业绩不断恶化的年度股东大会上受到严厉批评之后，不到两周的时间。
62岁的Hackett先生，办公室家具巨头Steelcase和前福特总监长期担任主管，去年加入了该公司的“智能移动”业务部门，其中包括无人驾驶技术。
最近上周，56岁的菲尔斯先生一直在努力通过裁员1400个工资来加强福特的底线。但是，如果不能扭转股价下滑，他就不得不实行削减成本策略，扩大福特汽车和运动型多功能车的阵容，同时投资自主电动汽车。
福特虽然大量开展自主驾驶研究，但一直在努力跟上通用汽车公司和通用汽车等大型汽车制造商，同时也在测试自驾车。福特有望在2021年前在道路上拥有完全自主的车辆。
新兴的电动汽车制造商特斯拉（Tesla）最近超越了通用和福特的市值，正在今年晚些时候将大众市场模式推向市场。
菲尔兹在5月11日的年会上表示，福特能够在目前的新车市场上保持竞争力，同时也是“一脚踏足”的行业走向自主电池供电的汽车。
然而，福特正在出现令人不安的下滑迹象。第一季利润比上年下降超过30％，公司美国市场份额略有下降。
而在美国的汽车销售在两年之后冷却下来，福特面临着艰难的平衡措施，在北美投资未来的项目中保持强劲的业绩。
菲兹先生也处于堕胎计划的前沿，在墨西哥为小型汽车建造一座价值16亿美元的装配厂。由于销量停滞，特朗普总统的选举给福特带来了在美国增加车辆的压力，该项目在今年年初被放弃。
今年迄今为止，福特已经举行了一系列安全召回，提出了关于整车质量的红旗。该公司的小型和中型汽车销售也出现了大幅下滑，导致一些华尔街分析师认为该公司将其无法盈利的模式从投资组合中剔除。
福特今年的汽车销量下降了25％，远远超过汽车行业的整体行业下滑 - 而且它在销售的汽车上几乎没有钱。
据介绍，官员介绍说，公司的人事变动超出了菲尔兹先生的离职和哈克特先生的升天。
福特重要美洲司司长Joseph R. Hinrichs将扩大他担任全球业务执行副总裁的角色。经营福特欧洲单位的James D. Farley Jr.被任命为监督全球销售和市场营销。而该公司的首席技术官Marcy Klevorn将接管Hackett先生担任移动业务主管的职务。在相关举措中，曾经领导公司在亚洲和欧洲的通信团队的Mark Truby将立即接手其通信主管。他成功了Raymond F. Day。