近日，菲亚特·克莱斯勒摊上大事儿了！据路透社消息，美国环境保护署(EPA)表示，菲亚特克莱斯勒(FCA)在其逾10万辆Jeep和道奇车辆中安装尾气排放控制软件，并未上报，造成氮氧化排放物高出标准，为此FCA可能面临总共46亿美元的罚款。
与此同时，虽然在菲亚特的老家意大利受到政府“庇护”，但是欧盟却坐不住了，也计划采取司法行动。
美国：逮到了就罚你没商量
美国司法部目前正与菲亚特·克莱斯勒（FCA）就该车企生产的柴油车违反美国清洁空气条例的问题进行谈判，双方希望找到解决办法。一旦谈判失败，美国司法部最早将于本周内对FCA提起上诉。
2015年，大众集团承认在美国车辆排放测试中使用软件作弊，作弊软件在测试中开启，正常情况下关闭。跟大众一样，FCA涉嫌在问题车辆中安装的软件，配置在计算机化系统内，可关闭车辆污染控制设备以提高车辆性能。
据美环境保护署消息，涉及此问题的车型包括2014、2015、2016年款Jeep大切诺基SUV和道奇Ram皮卡，欧洲销量占FCA总销量的1/6，其余的销量主要在美国。环境保护署表示，菲亚特汽车中至少有8种尾气控制软件没有上报，这些软件使汽车在测试时与平时驾驶时排放量不同，属违法行为，对空气造成了污染。
据美国环保署的行政长官Cynthia Giles表示，此次违规将会给FCA带来每辆车44539美元的罚款，按照FCA的此次涉及销量来算，总罚款可高达46亿美元。
不过，FCA的首席执行官马尔乔内对此指控坚决否认，称其汽车尾气排放都是符合法律规定的，并向美国提供了相关的信息来证明。
欧盟：坚决打击官商勾结
据路透社报道，由于意大利未能对菲亚特·克莱斯勒（FCA）排放测试作弊事件做出合适的处理方式，欧盟决定在5月17日对意大利提起法律诉讼。欧盟监管部门认为，政府与汽车行业存在“勾结”的行为，欧盟对此现象也越来越失望，而司法行动是欧洲委员会要求各国严加监管柴油车最厉害的“武器”。
意大利交通部没有立即对此做出回应。不过在今年2月，该机构曾表示，其测试结果显示，FCA旗下汽车并没有安装任何非法引擎软件。
根据欧盟相关法律，从2007年开始，“失效装置”就是违法的。事实上，FCA早就接到了欧盟其他国家的“警告”：德国此前也将FCA告上法庭，称该公司使用了一种非法装置，可在车辆行驶22分钟后关闭该排放控制系统，即尾气排放检验程序结束后两分钟。意大利方面随后否认了德国对菲亚特500X、菲亚特多宝和吉普自由侠安装隐藏软件的指控。但随即，德国方面便要求欧盟总部介入，调解争端。然而，此次仲裁在今年3月底已经结束，并未有明确结论。
与此同时，去年12月，欧盟委员会还对包括德国、英国和西班牙在内的5个国家提出了诉讼，指控他们对本国汽车行业监管不力。