首次主动约见媒体的魏永新，主动向媒体披露两个方向的内容，一个是如何继续巩固、发展与一汽集团的合作，透露了“‘519’协议的相关内容”；另一个则谈到“计划和上汽开展合作”。
赶在端午小长假之前，奥迪中国总经理魏永新向媒体发布了奥迪在中国发展的最新声音，重申其“双伙伴战略”。
魏永新主动向中国经济网等媒体披露两个方向的内容，一个是如何继续巩固、发展与一汽集团的合作，透露了“‘519’协议的相关内容”；另一个则谈到“计划和上汽开展合作”。
关于与一汽集团“‘519’协议的相关内容”，魏永新介绍说，一周前，我们和合作伙伴一汽集团签订了一个增长计划，这个增长计划内容主要有以下4点。
首先，目前在一汽集团，奥迪有6款国产车型。未来5年，我们会推出5款新能源产品和一款传统的内燃机产品。也就是说，在未来5年内，我们会把国产化产品的阵容增加一倍。
第二，我们计划和我们的合作伙伴成立一个新公司，这个新公司会开展两方面的业务，一是移动出行，还有一个是数字化。
第三，我们希望和合作伙伴一起，使合资公司的能力进一步发展。能力建设主要集中在研发能力和模具制造能力上。
最后，合资公司未来还要加强金融服务这一业务。因为现在的用户对金融服务非常感兴趣，一直在谈论我们什么时候能够推出金融服务，所以说在金融服务的合作上，我们还可以进一步加强。
关于“计划和上汽开展合作”，魏永新谈到，上汽集团也是一个在中国市场非常成功的一个企业，上汽集团在不同的场合也咨询过很多次，商讨可不可以把奥迪引入到上汽，这样奥迪在中国也拥有两个合作伙伴。
魏永新说，奥迪“双伙伴战略”的一个核心点，是我们和一汽签的10年增长计划。通过签订的10年商业计划我们可以进一步地巩固和一汽集团的合作，进一步地把一汽-大众的业务进行加强和提升。第二是在加强和一汽集团合作的基础上，我们计划和上汽开展合作。上汽奥迪的合作项目，对我们也提供了一个很好的机会，让我们未来在中国市场，从战略的角度，从长远发展的角度能够有一个更好的一个基础和前提。
中国经济网记者在采访时注意到，表面上看，魏永新透露了“‘519’协议的相关内容”，以及“协议背后所隐含的奥迪未来战略”。但对于此次魏永新首度发声“背后所隐含的”还有：时隔多年之后，奥迪中国的“老大”独立地与媒体见了面、发了声。
担任奥迪中国总经理两年，魏永新只是在一些重大活动时“露面儿”，几乎从未单独约见媒体。而其前任、现任奥迪销售董事冯德睿在华任职近9年，同样很少接受采访。因此，此次见到记者，魏言辞恳切地自我介绍说，我的德语名字Joachim Wedler，中文名叫魏永新。工作30多年，我有很大的一项工作内容都是跟中国业务相关。
据魏介绍，他第一次来中国考察是1993年；2005年到2008年，曾经在一汽-大众，担任第一副总经理，主要分管财务工作。两年前又重新回到中国，来到北京，担任奥迪中国总经理，同时也是奥迪公司在中国业务的总代表。
对于魏永新首次单独发声，业内予以一定的关注。“以前，奥迪在中国的业务只有一汽-大众奥迪。现在，奥迪也许需要单独‘刷存在感’”，一位业内人士认为。而奥迪中国一位工作人员也对中国经济网记者表示，毕竟，与其他合作伙伴的事，现在的合作伙伴不便出面。