2014年，一汽丰田提出了“三年构造改革”的设想。今年正是“三年构造改革”的最后一年，在中国乘用车市场整体式微增的背景下，一汽丰田实现连续5个月的增长，累计销量近29万台。6月28日在北京举办的“第十五届中国主流汽车网络高层论坛”上， 一汽丰田汽车销售有限公司总经理姜君向网上车市表示：“一汽丰田上半年预计销量能达34.5万，今年完成全年70万的目标难度不大。”在今年下半年，一汽丰田还将推出两款新车，助力销量达70万辆。
销量目标完成近半 70万辆无悬念
近年来，受到国一国二排放车辆限制政策，以及北京、深圳等地换购政策的推出，今年的消费升级愈发明显。姜君坦言：“一汽丰田对市场的把握还是不准，皇冠、RAV4荣放、卡罗拉等车型均出现了卖缺货的情况，几个中高价位的车型各地区普遍是缺货的状态，中级车和A+级车增幅非常大。”今年5月一汽丰田卡罗拉全系月销量超3.2万辆，前5个月累计销量超14万辆；于3月份上市的威驰FS也交出了月销超4,200辆的答卷。
“一汽丰田今年上半年预计销量可达34.5万辆，增长5%，完成全年70万辆目标的一半”姜君说：“从目前的情况看，今年完成70万目标难度不大。”70万只是一汽丰田新起点，在经过了长达三年“构造改革”后，即将焕发新生机，在产品、营销和技术等方面将同步发力。2020年，一汽丰田将向百万年销量目标发起挑战。
如何抓住用户？
现如今中国汽车市场更加激烈，汽车市场增速放缓。“在现阶段社会条件下，如何更好的抓住用户、更好的卖车是我的职责。”姜君如是说。原来是厂家利用报纸、电视等媒体以及户外广告让用户认知。目前，购车人群日益年轻化，消费者生活方式都在转变，一汽丰田的传播方式也在进行调整。“广告在网络上的投放比重在逐年加大。如何把一汽丰田的信息更准确的传递给用户，是我们一直思考的一个问题。”姜君说。
一汽丰田针对目前汽车市场年轻化的购车群体，已经加强了互联网线上、APP以及移动端的传播力度，使旗下产品更多的曝光给了年轻用户。此外，一汽丰田还针对不同车型结合文艺、体育等领域进行跨界营销。
开启TNGA时代 首款车明年上市
谈及今年下半年规划时，姜君表示：“一汽丰田将推出皇冠的特装版和普拉多3.5L的改款车型。”此外，基于丰田TNGA平台打造的首款产品将在明年正式上市今年4月份丰田发布了TNGA创新体系，基于这一新体系打造的两款概念车也一并亮相。从产品基本性能层面来看，TNGA覆盖车辆的优化十分全面，包括研制全新动力传动，提升车体钢度、降低车身高度，缩短研发周期，以及时尚外观设计。今后，丰田的产品及服务会依照TNGA创新体系而进行变革，对产品进行升级(包括动力、操控、外观设计)，同时还将加速产品换代周期为消费者提供更好的产品。
姜君介绍道：“明年一汽丰田TNGA工厂6月份竣工，第一款产品是一款小型SUV，将在新工厂下线。”在小型SUV之后，一汽丰田会迎来荣放和卡罗拉的大换代，锐志的后续产品，这些车都会在2020年前陆续推出，且采用TNGN生产，大幅提高既有车型的竞争力