6月29日，中国汽车技术研究中心在北京举办2017中国汽车生态设计国际交流会，工业和信息化部节能与综合利用司、国家认监委有关负责人参加了会议。
工业和信息化部节能与综合利用司司长高云虎在报告中指出，工业和信息化部按照《中国制造2025》的要求，正在全面推行绿色制造，构建绿色制造体系，在做好节能减排、降本降耗的减法的同时，积极培育绿色发展新动能，做好提质增效的加法。通过强化产品全生命周期管理，加快推进产品绿色设计工作。组织创建绿色设计示范企业，发布99家试点企业名单；推进绿色设计产品评价，制定发布17项绿色设计产品评价标准，发布两批绿色设计产品名录，遴选14类119种绿色设计标杆产品。目前，工业和信息化部正在加快推进50余项绿色设计产品评价标准制定工作，预计10月份将发布一批新的绿色设计产品评价标准。
汽车工业作为国民经济支柱产业，不仅具有产业链长、关联度大、辐射范围广等特点，而且消费者高度关注，开发绿色产品，引导绿色消费，促进汽车工业绿色发展，具有更加重要的意义。下一步，工业和信息化部将坚持供给侧结构性改革，按照《汽车产业中长期发展规划》中提出的绿色发展的目标和要求，在做好汽车轻量化、降低油耗、发展新能源汽车等工作的同时，在汽车产品绿色设计与绿色制造方面着力做好以下几方面工作：
一是继续深入推进绿色设计示范和绿色设计产品评价。指导和督促长安、北汽等绿色设计试点企业抓紧实施试点方案，开展示范企业验收。总结试点经验，以点带面，提升汽车工业绿色发展水平。加快制定评价标准，开展产品评价，加大绿色设计产品宣传推广力度，提升汽车绿色设计产品市场竞争力。
二是加强汽车产品的有害物质管理。按照《汽车有害物质和可回收利用率管理要求》，持续开展汽车产品有害物质和可回收利用率的验证评估工作，定期发布符合性情况名单。
三是重点打造一批示范带动效应强的绿色供应链试点。将选择一批代表性强、行业影响大、生产经营实力雄厚、管理水平高的汽车整车企业，以绿色供应链标准和生产者责任制延伸制度为支撑，开展绿色供应链试点示范。
四是落实生产者责任延伸制度。组织研究制定汽车产品生产者责任延伸试点工作方案。通过试点，探索适合我国国情的汽车产品生产者责任延伸模式，提高报废汽车回收利用水平，到2020年汽车产品可回收利用率达到95%。