由于现代美国首席执行官戴夫·朱可夫斯基(Dave Zuchowski)于去年被炒，今年5月现代在美销量大幅下落18%至58,259辆，于是哈塔米决定辞职。2017年，现代在美销量下挫7.5%至283,547辆，现代轻型车的在美销量连续六个月同比下落，上述数据还不包括捷恩斯豪车事业部的2017年的在美销量(8,306辆).
现代销量受阻是因为批量销售业务出现变化，无法抵消购车补贴或营销费用。此外，现代旗下的重型车产品组合使公司不堪重负，而圣塔菲及圣塔菲运动跨界车的产能也出现吃紧。
现代美国表示公司将开始立即找寻哈塔米的继任者，在过渡期内，哈塔米的职务将由现代南部大区总经理Sam Brnovich接任，后者将全面负责现代美国的销售业务。
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