外媒称，贾跃亭投资的美国电动汽车创业公司法拉第未来已抵押洛杉矶总部大楼，换取救援贷款。与此同时，该公司也在寻求新的投资方以渡过难关。
消息人士称，法拉第未来已同意向纽约投资公司Innovatus Capital Partners贷款约1400万美元，期限1年。近期，法拉第未来的主要投资方贾跃亭正面临财务不确定性，这给该公司的未来蒙上了阴影。
今年7月，由于未能按时支付利息，上海一家法院冻结了部分为贾跃亭持有的1.81亿美元资产，以及乐视上市公司的23亿美元股份。由于贾跃亭积极的扩张战略，例如曾试图以20亿美元收购美国电视机厂商Vizio，乐视正面临资金压力。
法拉第未来去年开始遭遇财务问题。当时该公司未能正常向供应商付款。该公司表示，其运营独立于乐视。今年1月，法拉第未来高管发布了电动SUV车型FF 91，在豪华电动汽车市场瞄准特斯拉，并希望借助这款产品恢复市场信心。
消息人士表示，最新贷款的目的是帮助法拉第未来继续经营。与此同时，该公司将寻求长期财务支持。这笔贷款由法拉第未来位于洛杉矶郊外的办公室大楼担保。
今年3月，斯特凡·克劳斯（Stefan Krause）加入法拉第未来，担任全球首席财务官，试图让公司的计划与财务状况相匹配，包括明年通过外部投资者完成10亿美元的融资。法拉第未来计划于2018年底启动FF 91的量产。
克劳斯曾是宝马和德意志银行的财务负责人。在今年1月FF 91发布之前，法拉第未来的多名美国高管选择了离职。近期，克劳斯也承担了公司的运营职责，并招聘了宝马电动汽车项目前负责人乌尔里奇·克兰茨（Ulrich Kranz）为首席技术官。
今年7月，法拉第未来放弃了在内华达州投资10亿美元建设工厂的计划，并宣布正在寻找生产设施，更快地启动生产。消息人士表示，这笔资金可以帮助该公司获得新工厂。
Innovatus去年由大卫·希福（David Shiff）和安德鲁·蒂姆（Andrew Dym）创立，他们此前曾负责Perella Weinberg Partners LP的一个部门，投资实体和金融资产。与此前管理的Perella Weinberg基金类似，Innovatus投资与有形资产和收益性资产相关的股权和债权。
自金融危机以来，许多行业不可知论的投资公司开始关注曾被银行认为是特殊情况的交易，Innovatus也是其中之一。银行已经放弃了这方面的很大一块业务，因此给Innovatus等公司留下了机会。
例如，今年早些时候，Innovatus向医疗设备厂商TransEnterix贷款1700万美元。这笔贷款由该公司的资产担保。贷款条款允许TransEnterix只支付利息，只要该公司能获得美国监管部门关于微创手术机器人的批准。
根据了解到的信息，法拉第的资金状况在今年以来一直捉襟见肘，一段时间甚至出现员工工资推迟发放等问题。
另有消息称，贾跃亭个人此前已经为法拉第注资约3亿美元，腾讯科技此前获得的独家消息称，融创中国董事会主席（参配、图片、询价） 孙宏斌在今年3月份已秘密考察法拉第，或有意向进行投资，但这笔投资目前还未能最终敲定。
此前，乐视美国宣布涉及到数百名员工的裁员调整计划，但Krause在事发当天对法拉第员工表示，乐视美国的裁员计划并不会影响到法拉第的业务，他表示，尽管听到战略合作伙伴乐视裁员的消息令人沮丧，但法拉第仍然坚持分散化投资来源，并让FF91这款车在2018年上路的目标，法拉第对于分散化全球投资的展望充满信心。
据一位知情人士表示，今年3月份加入法拉第担任首席财务官的前宝马首席财务官Stefan Krause的首要任务便是帮助法拉第尽快获得量产所需资金。
此前获悉，由于Stefan Krause的主要资源在欧洲地区，因此近几个月他带领团队主要在欧洲地区寻求投资，已经与包括汇丰银行、渣打银行等在内的金融机构进行融资方面的洽谈。
但目前为止，Krause的融资进展并不顺利，目前仍没有外部潜在投资者给出明确的投资意向。
另一方面，乐视创始人贾跃亭辞任乐视网董事长一职后，公开表示将全部精力放在造车上，此前，贾跃亭夫妇12亿元资产已遭法院冻结。在上周发表“对欠款负责到底”的公开信的同时，贾跃亭已经来到法拉第位于美国洛杉矶的总部，推进接下来的融资以及生产计划。但法拉第宣布暂停内华达工厂建设的消息，已经向外界传达了一个不利的信号，贾跃亭未来的造车计划依然难言乐观。
贾跃亭投资的法拉第发展历程
2015年12月
Faraday Future已选定在美国内华达州建造其美国工厂，并计划投资10亿美元。
2016年1月
Faraday Future终于发布了其首款概念车FFZero1，其首席设计师称，其量产车型目前正在公路上进行测试，且将很快发布。
2016年4月13日
法拉第未来在美国拉斯维加斯举办了新工厂破土动工仪式，预计将会在2018年制造出第一辆电动汽车。
2016年6月17日
法拉第未来获得了加利福尼亚州的批准，计划今年内在该州公共道路上测试其无人驾驶电动汽车原型。
2017年1月
法拉第未来发布首款量产电动车FF91，一次充电最大续航为378英里，最大马力为1050匹，0-60英里时速加速时间仅需2.39秒，国内预订先交5万元。
2017年2月
据媒体报道，因欠款被供应商起诉，法拉第未来建设的内华达汽车制造厂规模将在原定计划下大幅度“缩水”，工厂年产能也将从计划的10万辆减至1万辆。
2017年3月
外媒报道称，受到乐视资金链危机影响，法拉第未来已经停止了美国第二家电动车制造厂项目的谈判。
2017年5月
法拉第首席财务官Stefan Krause带领团队在英国寻求融资，与包括汇丰银行和渣打银行在内的金融机构进行融资方面的洽谈，寻求约10亿美元融资。
2017年7月18日
贾跃亭通过微博宣布，前宝马高管Ulrich Kranz“i3电动车之父”加盟法拉第汽车，出任CTO。
2017年8月4日
据外媒消息，法拉第已抵押洛杉矶总部大楼，换取救援贷款。与此同时，该公司也在寻求新的投资方。（原标题：贾跃亭投资的法拉第未来1400万美元抵押美国总部）
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