财经365讯 菲亚特克莱斯勒汽车(Fiat Chrysler Automobiles)似乎更有可能被拆分，而非出售给一家中国公司，即便是拆分，目前也没有定数。
受底特律汽车行业报纸《Automotive News》一篇未证实报道推动，这家美国-意大利汽车制造商的股价周一大涨8.5%。报道称，FCA回绝了一家未具名中国汽车制造商的收购提议。有关中国汽车制造商想收购FCA说法是可信的。中国公司去年在美国和德国展开了大举收购。
FCA出售的可信性较小。该公司首席执行长马尔乔内( Sergio Marchionne)以善做交易着称，他曾试图推动FCA与通用汽车公司(General Motors Co., GM)合并而未果。但如果中国公司收购FCA，则可能带来重大政治风险。特朗普(Trump)政府领导下的美国海外投资委员会对海外公司收购美国企业交易的立场似乎变得更加强硬了，而据报道欧盟也在起草有关收购的新规定。FCA在欧洲和美国拥有吉普(Jeep)、菲亚特、克莱斯勒和玛莎拉蒂(Maserati)等一系列标志性品牌，因此FCA将成为一个备受关注的试金石案例。
另一种交易的可能性似乎更大。FCA成功剥离法拉利(FERRARI NV, RACE)的交易引发有关未来可能再实施一项剥离交易的预期。法拉利今年以来的股价表现跑赢了特斯拉(Tesla Inc., TSLA)，且市值已超过前母公司。短期内最有可能被剥离的候选对象是菲亚特的汽车零部件公司马瑞利(Magneti Marelli)。
除此之外的形势更加严峻。马尔乔在完成一项五年计划后将于2019年4月退休。马尔乔内上月承诺在明年上半年推出一个新的五年计划，同时将给出对该公司重大战略问题的答案：在创造价值的剥离或资产出售与保持投资电动汽车和自动驾驶所必须的规模之间，FCA将如何平衡？
FCA的预期市盈率仅略高于四倍，似乎被大大低估。但相较于FCA股价周一大幅上涨的意义而言，该公司的价值可能更加难以实现。
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