财经365讯 近年来中国本土车厂不断成为全球汽车业并购传闻的主角，不过在海外市场耕耘逾10年的中国汽车大厂--奇瑞汽车首席执行官（CEO）陈安宁却态度鲜明：依赖公司的内生增长来扩大海外业务，希望未来公司海外销量占比能由目前的四分之一增至三分之一。
他表示，尽管公司对于成立合资公司之类的合作仍持开放态度，但目前对并购海外品牌或海外车厂并不太积极。
“目前我们（海外业务与国内业务）的大致比例是四分之一和四分之三，我希望可以增长至三分之一和三分之二。”他说。不过他未给出明确的时间表。
他并指出，“目前我们在并购市场上并不活跃，...我们一如既往地对合作仍持开放态度。基本上我们是用自己的能力，持续地内生性增长，当然有时也有合作。”
奇瑞汽车旗下两家合资企业，拥有观致、捷豹、路虎等品牌。
近日市场传出中国车厂有意并购或部分并购全球汽车大厂菲亚特克莱斯勒，长城汽车对菲亚特克莱斯勒旗下的Jeep品牌有兴趣，但目前仅仅停留在关注及研究阶段，尚无实质性进展。
中国已连续多年稳居全球最大汽车市场，以合资起步并逐步壮大的中国汽车工业已多次出手，并购海外车厂，例如上汽集并购英国罗孚、吉利控股并购瑞典沃尔沃和马来西亚宝腾的控股权。
2016年包括两家合资公司在内，奇瑞集团共销售70万辆汽车，同比增长28%，其中近10万辆出口，约占当年中国出口车辆的三成左右，并连续14年实现乘用车出口第一位；今年前七个月，奇瑞累计出口6.33万辆，同比增长37.4%。
进军欧洲市场
国际业务将是奇瑞汽车未来成长的重要组成部分，拓展“更为稳定、更为重要”的市场将是近期公司的业务重点，进军西欧市场已是应有之意。
陈安宁指出，西欧市场对于清洁能源汽车，有着明显的需求；而且当地消费者对全球各地的品牌持开放态度，他们更为关注质量，这对于奇瑞开拓当地市场非常有利。
奇瑞在国内拥有四个生产基地，年产能共计100万辆整车、100万套发动机及60万套变速箱；而在海外，奇瑞在伊朗、埃及、乌克兰、俄罗斯、巴西等国家和地区建有生产基地，并拥有超过1100家网点的全球营销网。
奇瑞汽车将参与9月初召开的法兰克福车展，在展会上将会发布一款全新SUV车型，并计划在欧洲推出基于全新平台的系列车型。据其介绍，该新平台较目前公司的两个平台相对高端一些，价格也会稍高，并增添智能互联等新特质。
对于北美市场，陈安宁则持谨慎态度，因北美的政治和经济“风向”目前尚不确定。
“我认为我们需要再等几年，看看经济政策和政治举措是否足够稳定。未来我们会考虑进入北美市场，但目前还太早。”他说。
了解更多财经新闻资讯，请关注财经365。
免责声明：本网站所有信息，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，投资者据此操作，风险请自担。