据报道，资金投向主要投入的方向为新动力智能网联、自主品牌车型、产能以及中心零部件。新动力车市场，估计又会迎来一位分量级选手。
6、新动力车厂家方面，也在加速推出新车的脚步。8月29日，云度新动力汽车的首款纯电SUV——云度π1，于云度厂区总装车间正式下线。据悉，在2017年7月28日获得了首款车型π1的产品通告并进入新动力汽车推行目录。这一音讯也宣告，这次一批互联网造车企业，也迎来了量产车下线的时代。
7、然而北汽新能源的EC200，最近在正式登陆上海区域，新车可满足沪牌的需求状况。据了解，此车型补贴后销售价格分别在灵动版5.68万和灵秀版6.28万元。对比上海市新能源汽车补贴政策，购买EC200的上海用户将享受到免费新能源专属沪牌，避免购置税和车船税。该车型作为现款EC180的升级版车型，它的主要优势是电池方面进行了升级，使其拥有更长远的续航里程的同时增加了快充功能。
8、新动力车厂家正在加速结构，只是据财新报道，中国新动力汽车积分政策将延后一年至2019年开始实施，靠近工信部的人士确认了这一音讯。假如音讯属实，相比起下年实施，车企们无疑也得到了喘息继而优化结构的好时机。
尚有知晓人士称，2019年和2020年新动力积分比例保持10%和12%不变，平均油耗积分按方案于2018年实施。靠近政策订制机构的人士评论称，估计以后跨国公司与国内企业“结对”的状况会越来越多。尚有不肯具名的行业人士称，除应付积分需求外，中国政府针对纯电动乘用车放开合股名额限定，跨国公司也盼望在中国市场多一家合股公司，抢占将来新动力汽车市场份额。获取更多财经新闻讯息，请关注财经365！