一汽夏利面临转型
对于天津一汽而言，此次受到资本青睐，无疑为处于退市边缘的一汽夏利提供了转型的机遇。
据了解，一汽夏利主要从事汽车整车、动力总成的开发、制造、销售业务，主要产品有“骏派”品牌、“威志”品牌和“夏利”品牌的SUV和轿车，CA4GA、CA3GA系列发动机和5T065系列变速器等产品。一直以来，一汽夏利的整车制造和销售占总营收的比重达到80%以上，因此，整车业务的毛利率几乎决定了整个公司的业绩。近10年来，一汽夏利没有抓住中国汽车行业的发展机会，整车毛利率一直下滑，尤其是最近四年，毛利率已经跌入了负值区域，每造一辆车，亏损的规模越来越大。
近些年，由于产品研发滞后、品牌定位不清晰，一汽夏利的整体产品销售表现越来越差，而一汽集团对于一汽夏利的重整改革也早有打算。据一汽夏利半年报显示，2017年上半年其整体汽车销量仅为1.15万辆，同比下降39.4%，。而一汽夏利上半年营收为6.23亿元，同比下降37.9%，归属上市公司股东的净利润亏损8.68亿元，一汽夏利如今的发展情况令人堪忧。
随着今年8月份，徐留平正式到任为中国第一汽车集团公司董事长、党委书记，有关一汽集团重整核心业务、改版自主板块的传闻就不绝于耳，而在自主板块业务中，一汽夏利、奔腾及红旗等品牌，都会成为徐留平需要核心处理的板块。
9月8日，一汽夏利宣布因重大事项而停牌。其发布公告称，收到公司控股股东中国第一汽车股份有限公司通知，一汽股份正在筹划涉及公司的重大事项，公司将自9月8日停牌但一汽集团并未同步停牌。彼时，许多股民都猜测天津一汽或将有股权收购之类的大动作，而导致外界会有种种猜测，也跟一汽夏利当前市场表现不佳有关。
不过，董明珠入股一汽夏利的举动也并非进展顺利，在天津一汽内部人士透露的发布消息暂停之后，天津一汽9月15日也发布公告称，截至本公告披露日，上述重大事项仍在进行方案讨论和论证，鉴于该事项尚存在较大不确定性，为保证公平信息披露，维护广大投资者利益，避免造成公司股价异常波动，公司股票将继续停牌。停牌期间，公司将根据该事项进展情况，严格按照有关法律法规、规范性文件的规定和要求及时履行信息披露义务。
业内人士认为，现在对一汽集团自主品牌来说，重点发力新能源或将是翻身的捷径。在一汽夏利8月30日披露的半年报中称，“公司正实施新产品规划，将在产品结构、新能源等方面升级，平均单车售价将有提高。”
值得注意的是，2017年年初时候，格力电器、银隆公司与天津市政府就签订了战略合作框架协议，三方要一起打造智能电器、智能装备、新能源电池及汽车产业基地，不过，该基地却连选址都还没有定下来，现在，董明珠如果入股一汽夏利，无疑为打造新能源汽车产业基地提供了可能。（原标题：董明珠实现造车梦有新动作 入股天津一汽传闻证实）获取更多财经资讯，请关注财经365！