大灯存在的最终意义是在夜晚照亮道路,减少光照死角,所以我们做了实际测试。
上图为氙灯的近光照路效果,可以看见两条很明显光柱,亮度足够,宽度由两条光柱逐渐向两侧减弱变暗,如果搭配原车的随动转向系统,透镜会根据方向盘一致角度左右照射,效果更好。
再看LED大灯的近光照路效果,没有对比就没有伤害,LED亮度更高,路面被照亮的是一大片,照路优于氙灯那种有明显明暗变化的效果,而且两侧的宽度和亮度也要更好。简单说,近光方面,LED大灯完胜。
再看两种光源的远光效果,虽然LED依旧照射的更宽,亮度更宽,但较远的地方,明显不如氙灯,换句话说,氙灯色温比LED要低,穿透力更好,照的更远。另一个原因,实验种的LED大灯车型,虽然灯腔内由多个光源组成,但没有透镜(部分车型LED大灯有透镜设计),不如氙灯聚光。实际测量结果也验证了这个推论。