为整体上市铺路
事实上，在徐留平接管一汽集团后，其便把自主板块作为集团发展的核心，“争取通过3年至5年左右的拼搏，坚决把自主品牌搞上来，使一汽集团成为中国汽车业第一品牌，世界上的金字招牌。”
而在自主业务的发展中，红旗品牌首当其冲。为把红旗品牌打造成“高端自主第一品牌、第一销量”，一汽集团总部将全面接管红旗品牌运营及全价值链过程。
就9月18日公布的一汽集团核心板块及相关职能部门负责人“调整名单”来看，符合徐留平提出的“集一汽集团之全力来打造红旗品牌的产品和服务”的战略思路。
“红旗品牌的动力工厂已经定在天津。”上述一汽集团内部人士向记者透露，由于一汽在天津也有相关的零部件配套厂，所以未来一汽将整合长春、天津两地之力发展红旗。
而未来随着“奔腾事业本部”的成立，一汽夏利和一汽轿车之间存在的同业竞争问题也有望妥善解决。“一汽此举的意图很明显，把一汽夏利并入奔腾，一汽夏利在资本市场的壳资源就会空缺，未来极有可能寻找买家出售，格力电器与一汽夏利之间的传闻并非空缺来风。”中融创投基金管理（北京）有限公司董事长曹鹤对记者说。
事实上，据记者了解，对整体上市之事，一汽方面从未停止或放弃。在今年8月左右，一汽集团已将旗下的长春一汽四环动能有限公司负责的水电、供暖等非汽车类主营资产划归给长春市政府，为一汽集团整体上市铺路。
但曹鹤认为，将一汽夏利并入奔腾并不意味着一汽整体上市将快速推进。
“目前，一汽集团的改革力度很大，且动作频繁，而这一系列动作背后，都是在围绕提高企业整体运营效率进行的。也只有先把企业的效率提升起来，业绩做起来，才能为整体上市做进一步打算，而这至少需要2~3年的时间。”曹鹤在接受记者采访时说。(原标题：一汽集团整体上市悄然推进：一汽夏利将并入奔腾）以上是小编为大家带来相关资讯，想获取更多财经资讯，请关注财经365!